- 主题:菜车换一对好的轮组，对骑行感受提升明显吗
略好，但是骑行感受的差异大小，取决于车轮的重量差异，外胎的滚阻差异，理论上轮组越轻，骑行启动或加速时越轻快，惯性小，响应直接。
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是的。高框在低风速平路高速骑行时可能有一些帮助。其他时候低框好一些。
【 在 pfan117 的大作中提到: 】
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: 普通街面骑车起起停停很正常，高框碳刀很难发挥出作用。反倒是底框超轻轮组好用。
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一匹闪亮的黑马。
爆发，是量变积累之后的飞跃，总会来临。
我最近状态又逐渐恢复了，感觉超过了去年10月前。不知不觉的就骑的比以前快了。
【 在 chh811 的大作中提到: 】
: 我120瓦的腿，效果不明显，听大佬说功率太低，没能打开碳刀的门槛。
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扁辐条的轮子我骑过一辆，安装码表的时候才发现这个特点，不过没有体会到与圆辐条在骑行中的差异。
低框和车的轻量化有点体会，提速更轻快。
外胎宽度，我更喜欢25C和28C的，只用过一次23C的外胎。前两者胎压在100PSI，后者要到110PSI以上。胎压越高路面振动感越强烈。速度差异不明显，25C在振动和重量方面比较折中。
【 在 gts 的大作中提到: 】
: 几乎都不苟同
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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