- 主题:腿力不够感觉齿比选择很纠结
新换了一个不怕丢的二手公路车RC100（卖家已大改）试水
本来卖家前拨没搞定，一直小盘带9速飞轮凑合着，周末找了一个工作室把前拨搞定了，反而纠结了。
现在是50/34的双盘，11-28t的9速飞轮（11-13-15-17-19-21-23-25-28）。
但是我的腿很废，如果平路（长安街）无逆风，踏频85时巡航齿比在2.3左右。刚好就是小盘34带7速飞轮的状态，之前起步大概飞轮在5或者6，然后踩两脚升上去（别跟我说起步摇车，腰根本摇不动），如果小逆风就飞轮6左右巡航。
实际骑行时逆风挺多的，大概70%在飞轮6，20%在飞轮7，齿比分别是2.0和2.27。
有了大盘之后，带飞轮3和4的齿比是2.17和2.38，巡航大盘带4似乎比小盘带7更合理一点？但起步稍微费点力，而且碰到逆风还巡航不动。
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小盘带最小飞和大盘带前面3个一样，静止时看链条有点斜，这也是为啥我纠结想要大盘带4-9或者小盘带1-6的原因。
另外也是之前骑旅行车接近3年，踏频勉强习惯80以上了，但是力量似乎一直没提升，试过几次靠墙半蹲，感觉没做对，膝盖反而开始痛了。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 新手直接小盘即可。你试试小盘最小飞，如果能骑到35以上的速度，踏频正常，完全没必要上大盘。
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这个齿比逆风刚好有点带不动。
【 在 Ashin 的大作中提到: 】
: 我用50带21
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50-19的齿比，踏频起不来啊？
是几个月以膝盖不累的方式慢慢练腿，慢慢低踏频提升到高踏频？
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 平路，用大盘带中间那片飞轮两侧加减2，也就是总共使用5片飞轮就足够了。尽可能向小飞轮一侧移动。
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