健康无价宝，难得有缘人。


【 在 cmkylin 的大作中提到: 】
: 自行车运动好费钱，车都太贵了
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太厉害了，我骑同款车还是改过的，下班匀速才20.4左右。我路程的五分之三在建国路长安街上。

前轮这类问题还是可以找迪卡侬去看的。

【 在 cmkylin 的大作中提到: 】
: 通勤几次了，今天第一次记录，大概这样吧，掌变其实也凑合，毕竟一共7个档，常用3个，汗。
: 车不到一周，今天发现前轮磨，骑着跟水烧开了一个声音…………
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说来话长，买了一个玩家自改的二手，他上了顺泰9速大套，但是前拨没搞定只能在小盘，后拨有点跳。轮组也换了（低端的mecora 40高圈），胎也换成马牌的Grand Sport Race了。

去了迪卡侬，开始收的店员（工程师不在）还说不行，不过他打了个电话后说工程师可以试试看，过两天去拿时，前拨说调不好，后拨勉强调好了，就是减轮时有时会跳两个（据说是顺泰9速通病）。

之后还带了另外一个前拨，去了两次，碰上同一个工程师都说现在不支持改装，但是他也不愿意说死所有店都不行，我感觉是他个人技术加上意愿问题。同一个店4个月前碰到的工程师感觉水平较高，当时异响问题搞定得很利索，问能不能改RS500的轮组，说是自己买了带过来是可以的，这两次都碰不到了。

纠结了很久，咸鱼上找了一个独立工作室，之前看到他过卖改装的RC100（顺泰7速+老Triban 500半碳前叉），问他能不能调，想着如果手艺好干脆把前叉也换成半碳前叉得了。
之后按他建议淘宝买了个微转前拨￥35，去找他调好了，付了点手工费30，外加变速线也换了一根15。然后200换了前叉。感觉他手艺比最近两次迪卡侬碰到的工程师强不少。

和他聊天很有意思，他之前就是迪卡侬的，福利是外企风格，但工资全固定，养老还行；准备去闪电，底薪比迪卡侬低，但是维护的服务费30%提成，而闪电服务比较高端，纯粹清洗性质的保养就得400一次。想多挣就可以多干点。

感觉按这种激励政策，闪电这类高价的服务，质量估计也会比较高，而迪卡侬的资深技师流失率不会低。


【 在 cmkylin 的大作中提到: 】
: 请问是改的手变吗？自己改还是店里改的啊？
: 谢谢
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私信了，免得变成版面广告。

【 在 cmkylin 的大作中提到: 】
: 求后面那个独立工作室的地址，我也想去改一下，谢谢啦。
: 迪卡侬我也问了，就是死活说不行……
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