- 主题:40岁大叔想入坑，纠结了半天，订了辆这个
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 都40岁了，还看什么老公老婆，老板老板娘的脸色？大胆点追求，很快你就会认识到，公路车才是真爱，身体才是你的一切。
从锻炼身体的角度，平把公路和几万的碳车差别不大，甚至平把公路因为更耗费体力，锻炼效果还更强点，
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【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 山地车玩深了想要更险；公路车玩深了想要更远；平把公路走不了山地路线，公路方向也落在弯把后面。更轻，更快终究是公路方向的选择。
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你说这些和锻炼身体不是一回事。另外，现实中认识的骑车人，要么就是以锻炼为目的骑车的，要么就是头脑一热入坑然后骑得不多的，不加入骑行俱乐部，你说这两类人我一个都不认识。尤其是玩山的，恐怕在国内是极小众的群体了。
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【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 得到各自的场地附近才能比较集中的遇到这些人。
: 好比，在自行车公园，有各种赛道，能看到玩山地玩的很嗨的人。还有一些压根就在人迹罕至的山里，入了圈才知道。
: 公路车也是一样，经典骑行路线上面，一众都是这类骑行爱好者，有单飞的，组团的，三三两两朋友约骑的。玩到山里，才能算是入坑，入门，或者说热爱了这项运动。
: ...................
我骑车主要目的是锻炼身体，还有个小目标是铁三（争取完成70.3，大铁不敢想了），另外也喜欢骑游，和你说这种入坑的应该属于方向不同。
经典骑行路线上，实话说骑车的不如你说的多，因为那些经典骑行路线我也经常开车跑，除了妙峰山谭王路人稍微多点，其他路线也就是零星几个人。大部分所谓“爱好者"还是更愿意骑长安街。
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【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 玩铁三的是高手啊。
: 看到过好几起公路比赛夺冠的黑马，都是铁三选手。
: 包括上周老山男子精英组的那个冠军。还是吊链耽误一分钟后，赶超夺冠的，传奇。
: ...................
我加的铁三俱乐部高手很多。我自己只求完赛，不在乎成绩。铁三项目除了大铁，其他的自行车项目都不是关键。
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【 在 djent 的大作中提到: 】
: 不用估计 你一定会换车，前边这个的钱浪费了
8折卖出去，浪费不了几个钱。自行车现在成硬通货了。
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【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 纯新或者准新的可以8折出手。9新一般要六七折左右。不然要挂好久出不去。磕碰摔车以后，五折都不容易出手。
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你的老观念该改改了。准新的确只能卖8-9折（完全不缺货8折，缺货9折比如King），但是再往上的下跌幅度就小了。我几年前800块买了个二手atx777，骑了好几年，1200卖出去了，这车原价也就2500，差不多也有接近10年了，还卖了接近50%。
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【 在 longspring 的大作中提到: 】
: atx777是山寨碰瓷的重灾区，鱼龙混杂，能卖出去，10年老车卖五折，确实是好运气了。恭喜你。
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山寨很容易识别，敢买的就会识别（不过买我车的貌似不会哈哈）。而且我卖得不算贵，不信你上咸鱼看看价格，只要放楼道里别露天放，即使10年年，成色也不会太差。
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【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 疫情期间的异常波动马上就要恢复以前的行情了。产能过剩是必然，质优低价是必然。旧款king在疫情前二手已经到4500以下了。以后还会这样，甚至更低。
要恢复疫情前的行情恐怕还得几年，毕竟厂家对车店的控制力还是很大的。另外就寄希望于国产品牌发展起来。
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【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 是的，现在还和疫情期间行情类似，略有下滑，还不错。疫情前我买很新的挑战者300，18款油碟30速，只要1700，现在同款成色差点的也要2000出头。只是我买的那辆邮给我姐，竟然被她1100就卖掉了，嫌占地方。可怜我一片热爱运动乐于分享的心。
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这种就叫捡漏，虽然我不需要山地车，要看见这种价格上去就秒了，哈哈。
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