- 主题:40岁大叔想入坑，纠结了半天，订了辆这个
平把齿比更多吧，可能通过性会比弯把更好一些
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 平把也就荡荡腿，搞不了大活，搞大活才能体验到骑车的精髓，腿才会更硬（手动狗头）。
: 前期适应一下，换个顶级次顶级。
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反正我感觉压缩盘配最大28的飞轮，鬼见愁我不知道能不能踹上去，老马道肯定不行
如果有个小牙盘配34的飞轮，感觉问题不大
当然了，一般20%以内的短坡齿比影响不大，基本都你能踹上去
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 只简单看牙盘飞轮，可能是这样。但也不太对，好一点的平把比如fastroad，用的是低端公路套件，总不能说escape骑行体验不如fastroad吧。低端公路套件的体验又比不是高端公路套件。
: 实际上，都是骑铺装路面，11速、12速公路车的体验比平把爽太多，不管平路、上坡还是下坡。
: 一分钱，一分货
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我就是34-28，天天爬坡，坡度最大15%+吧，感觉还凑合，能用。北京大部分铺装坡道用不到28的飞轮，只有10%以上的才会退到28
但是鬼见愁这些很多地方都的25%+，就非常吃力了。短时间的20%可以用之子克服一下
我觉得34·34可能就能对付鬼见愁了。不过大部分时候碰不到这么陡的坡，大部分时候高崖口就算陡的了
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 鬼见愁啥的没骑过哈，不在帝都。
: 34配28本来就不是很好的搭配，喜欢爬坡配个30或更大的飞轮咯，喜欢平路配个25的，11速28的飞轮不上不下的不得劲。
: 12速很多都配34飞了，平路考虑配30飞。
: ...................
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昨天我走的早，还在想清千路真好，没人没车，结果下山的时候，大台火车站那里快煮饺子了，几十辆车，从大台到沟口，5公里不大不下5个车队，每个车队都得几十号人，都快接起来了。像我这样单飞的确实不太多
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 得到各自的场地附近才能比较集中的遇到这些人。
: 好比，在自行车公园，有各种赛道，能看到玩山地玩的很嗨的人。还有一些压根就在人迹罕至的山里，入了圈才知道。
: 公路车也是一样，经典骑行路线上面，一众都是这类骑行爱好者，有单飞的，组团的，三三两两朋友约骑的。玩到山里，才能算是入坑，入门，或者说热爱了这项运动。
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功体比不够速度太慢摔车？
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 我之前骑公爵爬坡的时候用小盘带大飞差点摔车，可能跟技术不好有关系。我觉得1:1的齿比就够用了，再小有点发不出力的感觉。
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应该是，我懒得折腾，也没钱，凑合骑吧
有时候想想是不是弄个gravel，这样周围的很多沙子路也能整了，后来想想算了吧，铺装路都骑不过来呢
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 按这样的话是不是40的单盘配一个34-11的飞轮基本就可以满足大部分情况了。如果不追求太快，比如巡航不超过40就可以满足的话其实36的单盘就够用了。
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夏天天热了就没法骑了，我去妙峰山的话基本8点半就登顶了，如果晚一些车人都太多了
天气也会太热.我昨天骑的路线出了清千路和野丁路，其他路段车极多，骑的很不爽
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 是的，这些人在早晨出发很早，气温低路况好就出发往返了；也有晚上出发往返的；还有一些早晨出发连轴转，骑到傍晚的，普遍比较年轻，水平都挺高的。
: 你这样单飞的高手相对较少，比前一类骑手年长一些，男女骑手都见到过。这个状态骑到七八十岁仍然每周都骑车爬山的也见到过。这是榜样，我挺羡慕这种状态。
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。。。。。。
昨天清千路，目测我下山的20分钟里面，遇到的自行车在300辆以上，黑压压一片
这只是一条很普通的不算热门的线路
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 我骑车主要目的是锻炼身体，还有个小目标是铁三（争取完成70.3，大铁不敢想了），另外也喜欢骑游，和你说这种入坑的应该属于方向不同。
: 经典骑行路线上，实话说骑车的不如你说的多，因为那些经典骑行路线我也经常开车跑，除了妙峰山谭王路人稍微多点，其他路线也就是零星几个人。大部分所谓“爱好者"还是更愿意骑长安街。
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昨天泰州铁三，女子前三好像都是1小时出一点点头，也就是均速40左右
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 玩铁三的是高手啊。
: 看到过好几起公路比赛夺冠的黑马，都是铁三选手。
: 包括上周老山男子精英组的那个冠军。还是吊链耽误一分钟后，赶超夺冠的，传奇。
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单飞40也不容易啊
【 在 lonei 的大作中提到: 】
: 他们骑得是铁三车吧
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