- 主题:40岁大叔想入坑，纠结了半天，订了辆这个
平把也就荡荡腿，搞不了大活，搞大活才能体验到骑车的精髓，腿才会更硬（手动狗头）。
前期适应一下，换个顶级次顶级。
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只简单看牙盘飞轮，可能是这样。但也不太对，好一点的平把比如fastroad，用的是低端公路套件，总不能说escape骑行体验不如fastroad吧。低端公路套件的体验又比不是高端公路套件。
实际上，都是骑铺装路面，11速、12速公路车的体验比平把爽太多，不管平路、上坡还是下坡。
一分钱，一分货
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 平把齿比更多吧，可能通过性会比弯把更好一些
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鬼见愁啥的没骑过哈，不在帝都。
34配28本来就不是很好的搭配，喜欢爬坡配个30或更大的飞轮咯，喜欢平路配个25的，11速28的飞轮不上不下的不得劲。
12速很多都配34飞了，平路考虑配30飞。
今年经常搞1级和hc级坡，高端公路车的体验是平把达不到的。平路更是差别大到没法说。
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 反正我感觉压缩盘配最大28的飞轮，鬼见愁我不知道能不能踹上去，老马道肯定不行
: 如果有个小牙盘配34的飞轮，感觉问题不大
: 当然了，一般20%以内的短坡齿比影响不大，基本都你能踹上去
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升级12速咯，12速34飞，小齿和11速28一样，大齿涨到34，平路体验一样，爬坡更轻松，踏频更稳定，才5千多的7170电变大套，哈哈哈哈
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 我就是34-28，天天爬坡，坡度最大15%+吧，感觉还凑合，能用。北京大部分铺装坡道用不到28的飞轮，只有10%以上的才会退到28
: 但是鬼见愁这些很多地方都的25%+，就非常吃力了。短时间的20%可以用之子克服一下
: 我觉得34·34可能就能对付鬼见愁了。不过大部分时候碰不到这么陡的坡，大部分时候高崖口就算陡的了
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哈哈，是的，现在一二线城市大家也不差这几千几万的钱，体验好才是真的好。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 我的体验也类似这样。
: 所以从山地、公路、折叠、旅行、又换回到公路，估计以后会一直骑公路吧，再换车，也多半是不同的公路之间更换了。
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我全车除了码表链条和内外胎，全都是二手，吼吼吼
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 只要不是出事故损坏掉车，车的价值始终还是在的，而且比汽车保值多了。
: 用8年的二手汽车只能卖个零头，半价是卖不掉的。
: 骑8年的自行车，无论几手，始终二手车，一半的价值还是保留的。
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