- 主题:写几个字吧,开了个国产盲盒——Kootu saber
我完全无所谓
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 最大的槽点难道不是丑吗,哈哈哈哈
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但是对于顶级车手+顶级技师可能还是一磅实惠?前提是uci放开限重
我是老老实实碟刹了,挺好,140就挺好,完全没必要换160,够用了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 碟刹真的有必要,确实好用
: 现在材料进步,架子和各种配件省了好多重量,空气动力进步,重一点点没关系。所以碟刹还是很有必要的。
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FROM 111.205.135.*
也就是说,是习惯问题,没有啥优劣的原理在呗?
我觉得还是右前比较好,和摩托车保持一致……
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 也没啥讲究,就是大部分pro喜欢左前右后,无论是山地还是公路
: 国内很多人菜车骑惯了,转到专用车上没改过来,就一直改不过来了。因为山地比较在意这个,捏反了刹车可能会出大问题。
: 坐垫,200?
: ...................
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FROM 111.202.125.*
呃……老话说的好,黑配黄,招流氓!
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
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FROM 111.202.125.*
这配色!!!
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 呃……老话说的好,黑配黄,招流氓!
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差不多,但是有人觉得左手劲小控制前刹跟不容易翻
但是我觉得这理由不对,其实前刹更需要精确,还是右手舒服
总体来说就是习惯
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 也就是说,是习惯问题,没有啥优劣的原理在呗?
: 我觉得还是右前比较好,和摩托车保持一致……
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FROM 111.205.135.*
这个不是国标问题么?国标车都是右前
【 在 taugulua (飞面神教中土炸酱面宗,贫道法号莲岁) 的大作中提到: 】
: 也没啥讲究,就是大部分pro喜欢左前右后,无论是山地还是公路
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: 国内很多人菜车骑惯了,转到专用车上没改过来,就一直改不过来了。因为山地比较在意这个,捏反了刹车可能会出大问题。
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你捏下坐管和衡量交叉部分能捏动么?一般车架这里最软
我的车能捏的动。吓死了
【 在 taugulua (飞面神教中土炸酱面宗,贫道法号莲岁) 的大作中提到: 】
: 这家绝对是故意卡着FSN系列来的。
: 最贵的车叫Saber,我觉得应该是个略微做了气动优化的爬坡车。
: 破风车叫Rider,定位低一点。MTB叫lancer。Gravel 叫berserker。折叠车叫Caster.估计留着劲什么时候搞出来最高端叫金闪闪了。
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另外。真轻啊!基本是碟刹下限了
【 在 taugulua (飞面神教中土炸酱面宗,贫道法号莲岁) 的大作中提到: 】
: 这家绝对是故意卡着FSN系列来的。
: 最贵的车叫Saber,我觉得应该是个略微做了气动优化的爬坡车。
: 破风车叫Rider,定位低一点。MTB叫lancer。Gravel 叫berserker。折叠车叫Caster.估计留着劲什么时候搞出来最高端叫金闪闪了。
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GB3565,5.2.1,前、后闸把安装在车把两侧的具体位置可根据我国的使用习惯:前闸把在右、后闸把在左
也就是,不是强制的。
【 在 lonei 的大作中提到: 】
: 这个不是国标问题么?国标车都是右前
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FROM 111.194.48.*