- 主题:新手 未来也不想换车
不犹豫的话，adv2圈刹铝圈就挺好。
犹豫的话，选啥都会后悔。
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可能是握力，也可能是夹器的缘故。
双轴夹器，把行程调一下，调到手感舒适的状态。
握力可以用握力器练一下，从此再不需要别人帮忙拧瓶盖。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 男的手大有劲用圈刹可能还好。
: 我手小感觉圈刹很费劲，老觉得刹不住。有一次骑东方红手都捏疼了不得不下来休息一下。也有可能我那个没调好
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其实换车和升级是骑行运动的常态，大概单相交流的原因所致，工具和宠物的情感属性相比还是差很多。
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我还体会不到这种纯粹的心境。
优化的思维习惯总是控制着我。
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 不换车不升级
: 车越骑越烂
: 耗材越换越便宜的表示.....
: ...................
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现在公路车上的圈刹比以前的好的多。形式，手感和摩擦力都好多了。
公路车的刹车制动性能，一方面是刹车，一方面是外胎摩擦力。很多时候是刹车过剩，而外胎摩擦力不足。
圈刹的优点还是有的，轻量化，简洁，维护简单。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 圈刹是不是很久以前的大金鹿啥的车子在用的，用橡胶皮摩擦车圈来减速的？我一直以为这玩意是落后的要被淘汰的技术了呢。
: 就记得车圈扁了后刹车劲时大时小的
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我也没工夫和兴趣参加那种活动。出发点是实现自己体验。毕竟，有想法，就要去实现，不留遗憾。
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 只要彻底贯彻自己玩儿
: 这些就无所谓
: 升级这事儿基本都是为了“交流”
: ...................
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