如果也有想作死的，可以看看。

后上叉在2年前一次事故的时候其实就伤了
不过一直没当回事儿，终于是彻底裂开缺损。
所以只要一上车车架就朝着开裂一侧歪过去。
看看其他人修的视频等等和这个事情里的逻辑原理，
决定自己修开干。

淘宝上买了修理套装，实际上是用来修理碳纤维表面的，
不过其实逻辑原理上是一样的，
也可以修球拍鱼竿自行车，决定直接作死。

首先是要把车架打磨出来。
这里一般是用电磨机，不是手残都很容易。
如果你用砂纸….绝对能搓到纸烧起来烫手。
因为我一开始没有机器用了砂纸…..
这里必须注意一个大雷。
一定要戴口罩手套护目镜穿长袖。
因为打磨下来的碳纤维碎屑非常不起眼，
但是会扎入皮肤！
踩了坑，虽然一晚上就好了，
但是扎了胳膊真的非常难受。

如果对修复效果有追求就要充分挖下去，
是为了好贴合，也是为了裹上碳布之后不要突出来。
如果裂缝非常严重而且有缺损，
可以直接剪碎一些碳纤维拌上面胶胶水先塞一下窟窿。
固化需要10个小时左右。然后就可以裹碳布了。

修复套装的碳布有3K和1K可选。
因为听说1K适合小直径，
比较薄，就选了1K。
1K相对贵一点点也就是轻薄柔软，容易粘住。
之后实际上发现，如果只是为了强度，
其实还不如3K，因为很厚实而且还便宜….
而贴服这个事情其实是靠电工胶布保鲜膜或者透明胶加压缠绕实现的….
所以软不软，容不容易缠绕没有什么卵用。
如果你为了好看，薄可能有点用。

胶水有两种，一种是底胶，一种是面胶。
对于一般的表面修复，一般先上一点点底胶，
这个东西很粘，
然后可以轻松把碳布按照花纹方向轻松贴上去了。
但是对于我修自行车，
可算上了大当涂了一层底胶。
修自行车这种一切为了强度的工作，
完全不应该上底胶。
底胶是为了粘贴容易，先固定一下碳布然后在涂面胶，
实际上底胶刚性不怎么样，而且应该少涂。
之前就说贴合这个事情完全可以只靠电工胶布解决，
我这底胶还上了厚厚一层，
应该占用了厚度而且影响了修复的强度…..
后来想明白了后老悔了。

之后就是调配面胶上碳布。
面胶要充分沁润碳布，然后碳布缠绕到要补的地方。
面胶是实际和碳布协同作用形成材料体的。
充分沁润固化后就有点物理性化和的感觉。
上了碳布后用纸、透明胶带保鲜膜之类的
充分缠绕勒紧挤掉气泡贴合好碳布，
然后再勒一层电工胶布之后等固化就好了。

胶水调配切记不要弄太多，
多于10g就可能因为放热来不及散开进一步引发剧烈放热而在量杯里瞬间固化。
犯了两次错误，第一次15g，一次8g….

碳布我建议裹一层固化一次。
每次胶水都不要上的太多，充分沁润就行。
全都裹好后再薄薄刷一层面交就算完事儿。
刷子是没有用的…
因为刷一次毁一把，
所以有人直接用棉花蘸胶水。

丑归丑吧，
主要是第一层底胶不应该上而且上的太厚了，
所以搞得不平整了。
骑了40km巡航35好像没有啥大问题。

以上

发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:aquarion FROM 119.233.239.*
FROM 119.233.239.*

NB，大佬
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FROM 123.112.64.*

。。。。我觉得，在作死这个事上，你非常有天赋
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 如果也有想作死的，可以看看。
: 后上叉在2年前一次事故的时候其实就伤了
: 不过一直没当回事儿，终于是彻底裂开缺损。
: ...................
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FROM 111.194.207.*

评价的好中肯  
  
【 在 niels (腻歪斯) 的大作中提到: 】
:  这是真牛，也是真虎啊
:  
:  【 在 aquarion 的大作中提到: 】
:  : 如果也有想作死的，可以看看。  
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FROM 125.34.46.*

底胶面胶都是
型号不同


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 面胶就是环氧树脂？
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FROM 119.233.239.*