水木社区手机版
- 主题:修整了一辆圈刹准瓜车
- 迪卡侬triban540。
其实三年前我就买过一辆，爬过几次山，放坡也没问题，后来升级更高速别，就转出去了。
碳架日常骑行锁车不是很省心，又怀念铝架了，兜兜转转，机缘巧合又收了一辆triban540，正好可以把家里备着的两套十速飞轮链条以后用起来。
这个公路车全外走线，tiagra前2后20，有货架孔，夹器是印着btwin logo的长臂夹器。好处是可以兼容大规格的公路胎，我换了32C的细齿胎，都还很宽敞，感觉可以换到35都没问题。整个车很结实，也不算太重。
公路，铝架，货架孔，圈刹，外走线，具备这些特点，搭乘高铁骑游使用这种车真是顺手多了。
--
FROM 223.104.41.* - 32C细齿胎最高压限是85PSI，只要打到75到80就可以，路感舒适。夹器的刹车皮换成R55C4或者瑞士停BXP以后，整体制动响应也很好了。
--
FROM 223.104.41.* - 碳的当然轻，很好。
但是碳的碟刹拆装不如圈刹简洁。碳的圈刹一般是R7000或以上的短小夹器，只能用窄胎，走铺装路，用人盯着防盗。碳架防磕碰方面操的心多一些。
骑游不需要关心竞速，铝架虽然多重两三公斤，但是省心不少。就是搬运的时候费点力，力气我有的是。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 为什么高铁方便？碳的不是更轻更好携带么？
--
FROM 223.104.41.* - 蹭碟确实有时候会发生。
我的碳架桶轴碟刹公路，装前轮的时候，遇到过两次蹭碟，我是通过微调卡钳底座的方式解决的。
铝架快拆碟刹旅行车，前轮在前阵子也蹭碟了。而且闹心的是，停下来转动轮子的时候，它不蹭，很静音。骑起来的时候，越快，它蹭的越响，挺难受。后来反复琢磨，拆装几次之后，才又神秘的不蹭了。 后轮倒是一直都没蹭。
当然，自行车所有的问题都有解决的办法。圈刹仅仅是简洁，简单一些，吻合公路车简洁的特性。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 哈，赞力气有的是
: 现在新车铝的也基本都是碟刹了。我看了几个liv的，耐力车架或者平把，都是碟刹的。 听说碟刹的拆完了再装容易蹭。
:
--
修改:longspring FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.* - C24是好轮。有一点念想是好事，促进热情和驱动力的分泌。
铝轮本身正常使用会有使用寿命吗？好比，公里数。
看情况更换轴承、辐条、轮胎之类的就可以吧？
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 如果能买到成色很好的比较新的DA C24之类的轮组，我在车方面就一点念想也没有了
: 现在的全新入手RS330大铝刀骑着也还行，不过也10000多公里了，不知道骑坏了以后换个啥
--
FROM 223.104.41.* - 今天把旧车破损发粘的手变把套/胶套换掉了。用塑料袋做打底，上新胶套真是太方便了，很顺滑的就上来了。现在全车的状态就全部到位了。终于又可以每天骑公路车，随心所欲的锁车了。
--
FROM 117.133.68.* - 是的，买了各种常用工具，工科男，喜欢自己动手。
几辆自行车都折叠锁锁着，放到楼外角落，用防雨布盖着，防雨布外侧尘土较大，内侧比较干净。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 应该发个成果照片，你家里是有各种工具吗？换飞轮需要专用工具吧
--
FROM 223.104.41.* - 换飞轮需要专门的工具
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 应该发个成果照片，你家里是有各种工具吗？换飞轮需要专用工具吧
--
FROM 223.104.41.* - 可能是铝圈用的刹车皮偏硬造成的轮圈磨损大。
瑞士停BXP刹车皮相对软，对圈的磨损会小一些。
碳轮的刹车皮很软。
【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 以我多年圈煞爬坡放坡经验来看，铝圈的刹车边磨损比靠谱碳圈快。。。
: 我的方远5年了2w多km主要都是爬陡坡基本没磨损，之前的一个圈煞也是差不多这么用两年左右铝圈磨得差不多了。。。
--
FROM 223.104.41.* - 生活中的工具和设备都是人类智慧产物，去理解和掌握，体会别人匠心是很有趣的。
有一部分人对这类事恐惧或者排斥，就无法和他人智慧产生共鸣。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 赞
: 现在很多年轻小孩不爱折腾，有事就找店里。有一次遇到一个小伙子说新买的车骑了一阵变重了，不好骑。店里查了一遍说就是亏气。
:
--
FROM 223.104.41.*