- 主题:dahon为什么P8那么火？
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: d8是线碟吧，刹车能力还不如圈刹。碟刹必须上油碟才有意义。同理上讲碟刹并不太适合折叠车。
啊？是吗？不懂呢
线拉碟刹这么差吗？
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FROM 139.227.19.*
因为出货量较小，F系列的产品零售价格会高一点，悄悄地告诉大家，某国际品牌的全系新品车型，其OEM的变速套件都由蓝图代工制造。这也说明国际厂商开始接纳国产变速器，它的市场认可度越来越高。
https://www.biketo.com/product/48194_2.html
配了个dahon的图
考虑到microshift-shimano兼容性、蓝图-sram兼容性，dahon这个也可能是蓝图？
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: 我记得是微转贴牌，也不算小厂
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FROM 139.227.19.*
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 啊？是吗？不懂呢
: 线拉碟刹这么差吗？
线碟很差。杂牌线碟就不说了（比如几百块钱的山地车上那种），好点的线碟（比如bb5），制动能力大概和圈刹相当。
油碟总体上的确优于圈刹，但是油碟维护相对麻烦，而且我总觉得油碟不太适合折叠车，一来折叠车未必需要那么大的刹车力，二来折叠车经常需要折叠，搬运，增加了漏油的概率。
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FROM 111.202.233.*
之前有个旧车
换顺泰的手变用了一段时间
感觉没啥问题
折叠车上国产套件 我感觉ok
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 因为出货量较小，F系列的产品零售价格会高一点，悄悄地告诉大家，某国际品牌的全系新品车型，其OEM的变速套件都由蓝图代工制造。这也说明国际厂商开始接纳国产变速器，它的市场认可度越来越高。
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https://www.biketo.com/product/48194_2.html: 配了个dahon的图
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FROM 61.48.133.*
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 线碟很差。杂牌线碟就不说了（比如几百块钱的山地车上那种），好点的线碟（比如
: bb5），制动能力大概和圈刹相当。
这个“和圈刹相当”是从哪个方向接近圈刹技术的？
是几乎和圈刹一样好，还是几乎和圈刹一样差？
: 油碟总体上的确优于圈刹，但是油碟维护相对麻烦，而且我总觉得油碟不太适合折叠车
: ，一来折叠车未必需要那么大的刹车力，二来折叠车经常需要折叠，搬运，增加了漏油的
: 概率。
我也这么觉得
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FROM 139.227.19.*
不是大佬玩家的话不建议考虑过多圈刹碟刹的问题，圈刹性能足足够用，除非你追求40+的速度山路放坡。毕竟仅仅几年前还没有流行碟刹的时候，人家环法也是圈刹。。。
大多数大佬都认为碟刹替代圈刹主要还是车架厂商的市场行为，消费者只是无奈被迫跟随而已
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 这个“和圈刹相当”是从哪个方向接近圈刹技术的？
: 是几乎和圈刹一样好，还是几乎和圈刹一样差？
: 我也这么觉得
: ...................
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FROM 123.120.160.*
圈刹车比较轻吧？还便宜
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 不是大佬玩家的话不建议考虑过多圈刹碟刹的问题，圈刹性能足足够用，除非你追求40+的速度山路放坡。毕竟仅仅几年前还没有流行碟刹的时候，人家环法也是圈刹。。。
: 大多数大佬都认为碟刹替代圈刹主要还是车架厂商的市场行为，消费者只是无奈被迫跟随而已
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FROM 139.227.19.*
折叠车玩碟刹意义很小，本身就不适合骑快
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FROM 222.128.184.*
线碟没有油压助力这么小的刹车盘很难做到圈刹的制动力
【 在 JulyClyde (我的月份又来了) 的大作中提到: 】
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: 【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: : 线碟很差。杂牌线碟就不说了（比如几百块钱的山地车上那种），好点的线碟（比如
: : bb5），制动能力大概和圈刹相当。
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FROM 223.104.68.*
是，便宜很多。折叠车本身主流也是V刹，大家都是铝轮。你先上77bike灌一段时间水。折叠车其实挺复杂的，因为它本身没有强势标准，各种奇怪的零配件很多，改装也非常多
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 圈刹车比较轻吧？还便宜
论坛助手,iPhone
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FROM 120.204.178.*