- 主题:新人想入坑骑行，请教下装备问题
网上做了些自行车设备扫盲
特别是禧玛诺套件
什么XTR，XT，竞赛套件、民用套件。
看了一个视频，最高端的XTR变速，从最小齿轮变到最大齿轮，真的是顺滑，速度快。
但这东西有必要吗，是不是就是在高速骑行过程中变档不出错，那谁又能起这么快
我感觉我的一千多的建安特，链条上上油，也挺顺滑的。
我骑过最贵的是8000块左右的车子，感觉也就那样，不知道那种5~6万的车子好在什么地方。
说下我的诉求，平时压压马路，偶尔上个山（铺装路面），这个需求，买或者自己组多少价位的车比较合适
谢谢。
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FROM 36.154.228.130
公路车，遇事不决迪卡侬
以及各家厂家的头部套件，比如 da ut 105，其实性能差距不大，主要是材料带来的重量差距，以及阉割了一些东西
9270是顶配，8170基本上9270的降材料板，7170阉割了前拨（基本上是上一代），以及额外的电变按钮。
机械现在da和ut都没有了，只有12速105可选
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 网上做了些自行车设备扫盲
: 特别是禧玛诺套件
: 什么XTR，XT，竞赛套件、民用套件。
: ...................
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FROM 111.194.50.*
昨天去逛了一下迪卡侬，觉得迪卡侬的车都好丑......
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 公路车，遇事不决迪卡侬
: 以及各家厂家的头部套件，比如 da ut 105，其实性能差距不大，主要是材料带来的重量差距，以及阉割了一些东西
: 9270是顶配，8170基本上9270的降材料板，7170阉割了前拨（基本上是上一代），以及额外的电变按钮。
: ...................
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【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 公路车，遇事不决迪卡侬
: 以及各家厂家的头部套件，比如 da ut 105，其实性能差距不大，主要是材料带来的重量差距，以及阉割了一些东西
: 9270是顶配，8170基本上9270的降材料板，7170阉割了前拨（基本上是上一代），以及额外的电变按钮。
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迪卡侬车好重啊，样子也难看
我现在有点看中美利达的大7，不知道您看看怎么样
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FROM 36.154.228.130
起码你能找到还算靠谱的售后啊
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 昨天去逛了一下迪卡侬，觉得迪卡侬的车都好丑......
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坦克达和巨大都可以吧，呵呵，我一般会选坦克达。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 起码你能找到还算靠谱的售后啊
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FROM 43.243.14.*
纯公路骑车，还是尽量选公路车
大7这种玩意，山地公路都不靠，最后干啥啥不行
你要说你骑不了公路，老腰下不去，那选个不激进的车架，所谓的耐力架子
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 迪卡侬车好重啊，样子也难看
: 我现在有点看中美利达的大7，不知道您看看怎么样
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【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 纯公路骑车，还是尽量选公路车
: 大7这种玩意，山地公路都不靠，最后干啥啥不行
: 你要说你骑不了公路，老腰下不去，那选个不激进的车架，所谓的耐力架子
二手崔克SL7,咬咬牙能够到，我最关心的就是这种车型没骑过，会不会断腰。
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什么鬼。。
一般说sl7，是代次号
型号另有名字，比如trek家的几个主力，madone，emonda，domaine还是domain，拼写我不管了哈，可能有错，每个车的几何都不一样，你咋知道能不能合适，他家还有不同h1 h2 h1.5几何
你这是功课还没做到位呢
建议你啊，先别做功课了，找个朋友，借个车，先骑，大了就换小，小了就换大，先来点感性认识再说
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 二手崔克SL7,咬咬牙能够到，我最关心的就是这种车型没骑过，会不会断腰。
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以及，你先报一些基本数据：年龄，身高，身材比例是不是胳膊腿特长或特短（是不是标准中国人比例，标准中国人差不多就是臂展等于身高），
然后让别人肉眼给你先能大概有个范围再说
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 二手崔克SL7,咬咬牙能够到，我最关心的就是这种车型没骑过，会不会断腰。
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