- 主题:向现实妥协
国产圈煞碳轮还可以啊 我圈煞一直用方远，四五千能搞全新的，比da c24轻多了
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 逛了几天的咸鱼，铝轮确实没得选择了，看了美利达的rim1000等巴林胜利涂装圈刹车，都得等，rim4000太丑了，而且轮子都很普通，套件也缩水，还涨价弄下来也很重，8kg+，没啥兴趣了，无奈只能转向碟刹，这就简单了
: 淘宝廖技师那里定了个滚石综合车架的车，不到14000，比美利达4000便宜点，预估装出来7.7kg，应该还行，人还是得顺应潮流
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能换碟刹整车肯定还是上碟了，圈的东西是越来越难买
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 如果我有个美利达的rim1000这样的车，可能换个碳轮就不折腾了，总觉得king这种5k的车没必要折腾了，飞轮牙盘也用了两条链条了，折腾的意义不大
: 圈刹碳轮得折腾刹车，既然都折腾就不如换个碟刹算了
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干燥天气没问题， 当然不能太差的刹车边，我圈煞方远感觉刹车力比以前铝圈还好
比线拉碟也好，当然肯定比不上油碟
【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 碳轮就别整圈刹了，真容易刹不住，亲眼目睹同事刹不住撞到车上
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碟刹一样要点煞啊，长下坡你一直捏过热刹车力也骤降的
先拉碟刹车力是真不行，干燥环境不如好的圈煞，当然油碟肯定是最好的
【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 原来碟刹没普及又重，现在这些短处都不存在了。
: 圈刹除了雨天打滑，放坡圈刹还得点刹，理论上先拉碟也更可靠，手感另说。
: 再说油碟套件便宜很多了
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