出了要充电这个不适应外，感觉和从圈刹到碟刹一样，大势所趋啊


【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 机械的挺好啊，骑个车还要充电，想想就乐了
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FROM 39.155.178.*

我买了一家4880先款到付的，拼rp的时刻到了
【 在 ESNew 的大作中提到: 】
: 淘宝查了下7120 确实5K上下就拿下，如果出了套件其他配置都是一样的话，10980够香了
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FROM 210.82.98.*

电变很省电的 12s不确定 我9170去年骑了10000多km也就充了四次电，一般保养的时候店里准备给我冲了我充电器都没拿出来过  
  
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
:  最多的时候我车上有一个要一周两充的码表和4块2032电池
:  所以再插一个电变好像也不是不行……
:  【 在 laomm 的大作中提到: 】
:  : 机械的挺好啊，骑个车还要充电，想想就乐了  
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标准答案， tcr adv 3,10980.，全新套件卖1500，再换个105电变。这样除了缺碳刀其他都够用了，还省下来1000多。啥时候有闲钱了再上碳刀
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【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 标准答案， tcr adv 3,10980.，全新套件卖1500，再换个105电变。这样除了缺碳刀其他都够用了，还省下来1000多。啥时候有闲钱了再上碳刀
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