- 主题:请问前叉锁死这个功能有用么？
普通山地和旅行车的软叉行程很短，日常骑游的车友也基本不走搓板路和山野路，所以避震锁不锁对山马骑手都没什么明显的差异。
我就是这样的骑手，体验过旅行车和3000左右的硬尾山地车，前叉锁死前后差异微小。
要是路面很糟糕，或者平路想骑更快，或者骑车玩跳跃，就可以把前叉锁死。不过那种情形估计早该换对应的车型了。
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是的，我的旅行车的软叉比我的山地车软叉还低端一些，前者旋钮，后者线控按钮。3000左右的很初级。山地车下台阶的时候，宽胎和软叉会有一点舒服的感觉，这种情形，公路车硬叉硬尾窄胎就很不舒服也很提心吊胆，对比强烈。
要是喜欢走野路，玩跳跃类，那性能好的软叉和软尾就会很舒服了。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 我的旅行车行程很短，不过我习惯开着减震压马路，舒服一些，而且我车筐里面装的吃的喝的还有不锈钢水杯啥的，颠一下噪音很大。
: 爬坡锁一下，其它都是开着
: 我的是肩控不是线控，不知道骑行过程中能不能扭那个开关？我试了应该是可以够得到，但不敢直接操作。我都是停下来操作，感觉有点麻烦
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公路车下台阶推着最舒服，避免硬刚对车对人都好。
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 我公路车，下台阶都是推着……
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