- 主题:新手入门公路需求选哪款合适？
个人感觉，11-34的飞轮比11-28的飞轮对爬坡影响很大，如果有爬陡坡的需求，还是105套件起步吧，28飞太虐
【 在 wuwangzaiju 的大作中提到: 】
: tcr 套件，跟105套件，对小白影响大吗？骑起来105会更轻松？
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那倒不是，105套件一般飞轮是11-34的，tiagra套件一般是12-28的，其实平路或者一般的坡两者没啥差别，比如妙峰山这种档次的。但是像边墙子黑陈路这样的，28的飞就略微不够了。tiagra34飞的话要换后拨，一般105是中腿后拨，tiagra是短腿后拨
现在105很便宜了。重量的话可以认为两者没啥区别，tiagra少两片飞轮，链条短
【 在 wuwangzaiju 的大作中提到: 】
: 105套件爬坡更轻松吧？小白不懂，如果这样，还是优先考虑105
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修改:laomm FROM 114.249.186.*
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如果不爬边墙子黑陈路慈善寺这类的话，其实热门线路28T足够了。28T高崖口阳台山都可以不费劲搞定。冷门线路往往大量短陡坡，28非常吃力
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 新手爬山的话，最大飞轮最好能有32T或者34T， 这样近郊热门的路线可以顺利上去了。
: AF105可以选一个二手的。99新六千出头。
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tcr算比较舒服的了，跟美利达的斯特拉很像
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: tcr的几何不舒服。我第一辆车就是tcr，我的老腰有点受不了。姿势舒服还是考虑耐力车架比较好吧，反正你也不太追求速度。
: 6500，还有入门的斯特拉95或者king，不太清楚我这需求是不是入门的95四千就够了，还是要上af105这个，105套件，是不是骑起来更轻松，就是感觉迪卡侬这款貌似没那么舒服。求建议。
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这个我不太清楚了，如果都是1134，大盘都是5034，那就一样
【 在 wuwangzaiju 的大作中提到: 】
: 我查了一下，斯特拉95，捷安特slr 飞轮都是11-34的，是不是爬坡区别不大。
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修改:laomm FROM 183.173.79.*
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rim100换105大套，能便宜很多。现在105圈刹太便宜了
【 在 wuwangzaiju 的大作中提到: 】
: 斯特拉rim 400 促销价6500元，105大套貌似比迪卡侬105性价比还好高
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修改:laomm FROM 114.249.186.*
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好像是这样的，跟自组差不多了
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 现在tcr到手换105好像是标准操作
: 全部到手不到1.5
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嗯，换个顶级铝轮，直接毕业了
【 在 wuwangzaiju 的大作中提到: 】
: 是的，不过特斯拉400，105套，6600元也很香了
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这车换个好点的铝轮直接就毕业了。骑起来不比其他车差
【 在 wuwangzaiju 的大作中提到: 】
: 没选，选了斯特拉rim400，挺舒适的。
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是压缩盘，主要我爬的坡有些确实比较陡，我用28真搞不定硬踹，只能迂回骑，也能上去
比如边墙子、南站村路、九仙庙终点、黑陈路、慈善寺这种。34飞确实爬这些坡舒服多了，踹不上去的估计也下不来，只能推车下
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 34飞轮太重了，无法接受。28就挺好，以你的实力，28不至于不够用啊，前面是34的压缩盘吗？
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