之前也是捡来试试能不能适应公路车的，上一代的迪卡侬 triban 100车架换了各种配件，在我手里摔过两次，前面两侧手变都弯过，然后拧松螺丝又回正后还是能用。

原来前刹比较灵敏，后刹有点硬而且偏一侧。看了几次视频加上几次尝试，总算会调一点简单的圈刹了，后刹现在还能接受。
结果这两周突然前刹有点问题了，表现是刹车后，再开始骑会有点轻轻磨车圈的声音，大概要骑出两三百米才能消失。
昨天上午仔细看似乎是刹车捏紧后，反弹无力，手动掰开倒是正常。看着圈刹那边有个弹簧圈感觉是控反弹的，但是调整对应螺丝没啥效果，再拧变成了整个圈刹左右偏动了。

昨天下午又在孩子的兴趣爱好上出血不少，干脆刷了咸鱼；发现离得很久有人出 RC500，换了timi的碳轮，前刹换成了奥里尼的线拉油，码数也合适，价格不到3k，就是有点风吹地上的外围刮伤。一直看到有人说铝架配碳轮滤震比碳架配铝轮好，遂直接跑过去入手。

晚上比较黑没太细看，骑感凑合下买了。今天上班路上骑了14公里，骑完13公里才发现前轮有点扭来扭去，因为快拆有点松，紧了快拆之后似乎没有了。
所以体验还不完整，滤震路感确实比之前的好
（RC100车架 + RC120的铝碳前叉 + 低端Meroca轮组 + 原座杆 + 捷安特Approach坐垫）
vs
（RC500车架/前叉? + 低端Timi碳轮组 + toseek碳杆 + 某短鼻座垫）

不过起速没感觉，这个50框高可能对功率要求有点高，我原来的是38框高的铝轮。另外我还有点怕5~7级的阵风来侧风，50高框骑起来有点风险。

早上刚吃完饭通勤也没敢加速，晚上回家路上看看高速时能不能省力一点。
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求个完整的刹车原理解析视频？我现在勉强会调左右偏，刹车行程或者松紧。

但是这个不反弹有点不理解，按说弹簧应该没那么脆弱，但现在完全松开刹车线，然后捏紧刹车，反弹都有点慢。

【 在 hitlib 的大作中提到: 】
: 调刹车 很有乐趣，有成就感的。
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FROM 119.57.72.*

今天不信邪，又去调了调，直接搞定了，居然不是扭力弹簧侧，反而是对面侧的螺栓啥地方锈住了导致不反弹。

我之前都差不多要暴力得把扭力弹簧的固定螺栓给拧滑丝了。

修好了就有点怀念圈刹了，机械碟刹（后线拉前线拉油）感觉确实有点不平滑，但是刹车力还是强点，不过可能也是胖碳圈把25c的胎撑成了27c。

不过两辆准入门级的车似乎有点浪费，只好出一辆，RC500卖相看上去好多了，甚至都感觉不敢随便停路边了，好在我平时是小区车棚到写字楼车棚。

【 在 hitlib 的大作中提到: 】
: 西瓜视频 有吧
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