- 主题:请教平把公路 Trek FX3 / Giant Revolt-F1
城市骑行为主
看Trek样子有点帅
请各位大佬点评一下
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FROM 124.64.23.*
本人小白,就是之前考虑过换平把公路,研究过一阵子。
其实帅挺重要的。
都是铝架碳前叉。
传动套件:
FX3都是山地系的禧玛诺,单盘(40T),山地传动(10速 10-46T),35c外胎,算是1x10系统的山马吧。
F1都是公路系的禧玛诺,双盘(48/32),公路传动(10速 11-34T),38c外胎,算是2x10系统的平把公路/瓜车。
F1估计相对成本高也轻一点(整车轻了1公斤多)。
两家都鸡贼得跳过了禧玛诺的牙盘(套件中相对较贵的)。
制动:
FX3是禧玛诺MT201山地液压碟刹,F1彦豪公路液压碟刹,前者靠谱点,后面的调好了应该也行,
F1多了碳纤维座管和休息把,我觉得都有价值。
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FROM 119.57.72.*
非常感谢
整体而言还是f1性价高不少? (考虑到F3价格还贵一千多)
【 在 haili (人尔有窍 风吹为籁) 的大作中提到: 】
: 本人小白,就是之前考虑过换平把公路,研究过一阵子。
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: 其实帅挺重要的。
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FROM 120.245.96.*
现在f1多少钱了 我是一直骑的f1,菜腿猛蹬上下班也就25均速
【 在 dearcyrix (Cyrix) 的大作中提到: 】
: 非常感谢
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: 整体而言还是f1性价高不少? (考虑到F3价格还贵一千多)
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FROM 222.131.117.*
性价比确实高一些,主要还是看你自己能否从性价比中得到乐趣,毕竟人生苦短,就按帅了骑,尤其支出也并不是占自己的大头的时候。
【 在 dearcyrix 的大作中提到: 】
: 非常感谢
: 整体而言还是f1性价高不少? (考虑到F3价格还贵一千多)
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FROM 221.216.229.*
哈 人生苦短 碳架新款
【 在 haili 的大作中提到: 】
: 性价比确实高一些,主要还是看你自己能否从性价比中得到乐趣,毕竟人生苦短,就按帅了骑,尤其支出也并不是占自己的大头的时候。
发自「快看水母 于 MNA-AL00」
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FROM 39.144.79.*
你们骑平把手掌是什么姿势,骑了两天手掌挺疼的,感觉手掌压力有点大,但不压着好像有点别扭
我的是escape1
【 在 dearcyrix 的大作中提到: 】
: 城市骑行为主
: 看Trek样子有点帅
: 请各位大佬点评一下
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FROM 171.84.6.*
首先检查姿势,尽量不是手全力撑着把,稍微肘弯曲一点,尤其是巡航时(过颠簸路段需要平衡时另说)。
主支撑力由脚和坐骨(然后背部肌肉拉着肩膀)提供,手提供辅助支撑,以控制方向为主。
如果姿势还是不行,按说平把不太应该这么难受,看看车架大小对不对,是不是太小了导致比较战斗。
还可以装个副把不时切换一下。
另外还有带掌垫骑行手套,平时都应该带手套。
【 在 AAcube 的大作中提到: 】
: 你们骑平把手掌是什么姿势,骑了两天手掌挺疼的,感觉手掌压力有点大,但不压着好像有点别扭
: 我的是escape1
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修改:haili FROM 119.57.72.*
FROM 119.57.72.*
这两天好点了
车架m的,我身高174,按说应该合适
手套也买了
再适应看看,谢谢了
【 在 haili 的大作中提到: 】
: 首先检查姿势,尽量不是手全力撑着把,稍微肘弯曲一点,尤其是巡航时(过颠簸路段需要平衡时另说)。
: 主支撑力由脚和坐骨(然后背部肌肉拉着肩膀)提供,手提供辅助支撑,以控制方向为主。
: 如果姿势还是不行,按说平把不太应该这么难受,看看车架大小对不对,是不是太小了导致比较战斗。
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FROM 171.84.6.*