- 主题:tcr slr和美利达rim400纠结中
如果不烧包的话,rim400换个好点的轮,骑一辈子够了
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 入门小白,服装头盔置办齐全,租楼下小区底商有美利达斯特拉95气了几次,累计一百多公里吧。目前上瘾中,发现租车不太合适,想买个入门的,怕坚持不下去,初步计划 tcr slr和 美利达 rim400搞一个。
: tcrslr优点,5200,比rim便宜1k多,俗话说于是不决tcr,就是门店离家较远。门店没车,得等。
: rim400,105大套(压盘不是),顶级铝,6500,略贵,楼下门店有现成的车,样子也喜欢,分分钟可以取。
: ...................
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FROM 123.112.70.*
我180跨高84骑50的,不过确实很小,比较激进
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 177但是跨高75腿短
: 发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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FROM 123.112.70.*
其实吧这种车2cm+的垫圈,啥几何也给拽回来了
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 查了一下官网
: 50的rim 400
: Stack 542
: ...................
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FROM 123.112.70.*
是的,1000d真是好车,现在好像15800?啥都有了,虽然啥都不算好,但都够用了
同样价钱自组车也就这样了,我自组的杂牌还花了13800呢,套件也是7120,轮也很一般,可能都不如1000d的原装诺飞客的碳轮。我也是因为买不到1000D/1000才自组的
斯特拉的1000/1000D基本属于买了就踏踏实实骑就行了,各部分都比较均衡,任何一个地方想提高一个档次都要付出大价钱
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 斯特拉1000d也降价了,感觉自行车降价潮来了,是不是应该等等等?
: 发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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修改:laomm FROM 101.5.71.*
FROM 101.5.71.*
感觉很软,还偏摆。辐条张力就很小。我现在的rs330虽然不算好轮,但是怎么糟都不偏摆,比原装轮感受好太多了
圈刹车好轮一般前轮16根辐条,后轮21根。原装轮快30根了
【 在 newre 的大作中提到: 】
: 轮有什么缺点吗?
: #发自zSMTH@如有雷同 纯属巧合
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修改:laomm FROM 101.5.71.*
FROM 101.5.71.*
我180/84左右,下面是我的两辆车,50的King很激进了,加了2.5cm的垫圈,座高72,后移1.5cm
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 我之前骑斯特拉九五五十二的座位放的就挺低的了,坐管伸出来也就几厘米,50的应该比较适合我
: 发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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修改:laomm FROM 101.5.71.*
FROM 101.5.71.*
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预算翻了两番,还有就是碟刹了,全碳车,内走线,不知道是不是一体把啊,这个基本就很够打了
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 你这么一说,我是不是应该搞个1000d啊,刚好有一辆。越整越贵了,估计媳妇不同意。
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FROM 101.5.71.*
我个人感觉105比tiagra好很多,但是都足够用了
105的换挡手感好很多,tiagra的换挡行程比较长,也模糊,但是换挡速度很快,换挡也准确
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 恭喜!说实话我也不知道实际上1000多值不值,我没有长期骑过105,只在店里试过。我只是心里觉得105应该更好,差的价格也不多,虽然贵点,万一卖也能多卖点,里外里自己还用到了更好的。期待你的感受哈,我是找了白天也没找到52的,都说没有了。
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修改:laomm FROM 123.112.70.*
FROM 123.112.70.*
应该是很普通的,但是rim1000/rim4000的原装论就很好了,完全可以不用换
圈刹的轮组基本前轮16根辐条,后轮21根,这个模样的一般不会差
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: rim400原装的轮属于美利达最重的那种铝轮么?
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修改:laomm FROM 101.6.130.*
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