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- 主题:tcr slr和美利达rim400纠结中
- 如果不烧包的话，rim400换个好点的轮，骑一辈子够了
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 入门小白，服装头盔置办齐全，租楼下小区底商有美利达斯特拉95气了几次，累计一百多公里吧。目前上瘾中，发现租车不太合适，想买个入门的，怕坚持不下去，初步计划 tcr slr和 美利达 rim400搞一个。
: tcrslr优点，5200，比rim便宜1k多，俗话说于是不决tcr，就是门店离家较远。门店没车，得等。
: rim400,105大套（压盘不是），顶级铝，6500，略贵，楼下门店有现成的车，样子也喜欢，分分钟可以取。
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FROM 123.112.70.* - 我180跨高84骑50的，不过确实很小，比较激进
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 177但是跨高75腿短
: 发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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FROM 123.112.70.* - 其实吧这种车2cm+的垫圈，啥几何也给拽回来了
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 查了一下官网
: 50的rim 400
: Stack 542
: ...................
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FROM 123.112.70.* - 是的，1000d真是好车，现在好像15800？啥都有了，虽然啥都不算好，但都够用了
同样价钱自组车也就这样了，我自组的杂牌还花了13800呢，套件也是7120，轮也很一般，可能都不如1000d的原装诺飞客的碳轮。我也是因为买不到1000D/1000才自组的
斯特拉的1000/1000D基本属于买了就踏踏实实骑就行了，各部分都比较均衡，任何一个地方想提高一个档次都要付出大价钱
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 斯特拉1000d也降价了，感觉自行车降价潮来了，是不是应该等等等？
: 发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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修改:laomm FROM 101.5.71.*
FROM 101.5.71.* - 感觉很软，还偏摆。辐条张力就很小。我现在的rs330虽然不算好轮，但是怎么糟都不偏摆，比原装轮感受好太多了
圈刹车好轮一般前轮16根辐条，后轮21根。原装轮快30根了
【 在 newre 的大作中提到: 】
: 轮有什么缺点吗？
: #发自zSMTH@如有雷同 纯属巧合
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修改:laomm FROM 101.5.71.*
FROM 101.5.71.* - 我180/84左右，下面是我的两辆车，50的King很激进了，加了2.5cm的垫圈，座高72，后移1.5cm
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 我之前骑斯特拉九五五十二的座位放的就挺低的了，坐管伸出来也就几厘米，50的应该比较适合我
: 发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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修改:laomm FROM 101.5.71.*
FROM 101.5.71.* - 预算翻了两番，还有就是碟刹了，全碳车，内走线，不知道是不是一体把啊，这个基本就很够打了
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 你这么一说，我是不是应该搞个1000d啊，刚好有一辆。越整越贵了，估计媳妇不同意。
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FROM 101.5.71.* - 我个人感觉105比tiagra好很多，但是都足够用了
105的换挡手感好很多，tiagra的换挡行程比较长，也模糊，但是换挡速度很快，换挡也准确
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 恭喜！说实话我也不知道实际上1000多值不值，我没有长期骑过105，只在店里试过。我只是心里觉得105应该更好，差的价格也不多，虽然贵点，万一卖也能多卖点，里外里自己还用到了更好的。期待你的感受哈，我是找了白天也没找到52的，都说没有了。
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修改:laomm FROM 123.112.70.*
FROM 123.112.70.* - 应该是很普通的，但是rim1000/rim4000的原装论就很好了，完全可以不用换
圈刹的轮组基本前轮16根辐条，后轮21根，这个模样的一般不会差
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: rim400原装的轮属于美利达最重的那种铝轮么？
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修改:laomm FROM 101.6.130.*
FROM 101.6.130.*