- 主题:2024.7骑行滇藏线(已完结)
东达山那块兰牌子可能没有了,现在修了个金字塔型的标识,垭口上也在翻修
最早应该标的5008,后来说从新测了改为了5130
【 在 cyberdyne 的大作中提到: 】
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: 遥想 20 年前和你一样,不知现在是不是繁荣一点了。东达山垭口还是老大一块蓝底白字的牌子嘛,5000 多少来着?
: 【 在 naimie 的大作中提到: 】
: : 滇藏线D13:登巴村-东达山-左贡县,73km
: : 昨天烂路爆胎意外宿于登巴村,住在一家简陋的小客栈,窗户下面就是一条水声很响的河,一晚难以入眠,起来状态糟糕,就想继续睡觉[睡]。
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 36.162.147.*
是的,专心骑车,徒步需要另一套装备,而且我是锁鞋
【 在 yuunn 的大作中提到: 】
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: 体力真好 另外你这就骑车了 都没空下去徒步和欣赏美景了吧
: 【 在 naimie 的大作中提到: 】
: : 2024.7.16 以后每天都行程我都更新在这个帖子里,有什么问题我也都在这个帖子里回复
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#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 36.162.147.*
我是铝架碳叉的车,碳车电变当然没问题,简单一点的车好维护
我个人感觉这种公路长途也用不着瓜车,大组车最好,少带东西,轮胎可以换25c或28c的
【 在 yifajun 的大作中提到: 】
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: 楼主的车是钢架的吧。现在日常骑行用的都是碳架碳轮,是否为了这长途旅行特意准备的旅行车?
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: 单纯技术分析,碳架碳轮电变公路车,比如捷安特 TCR, 能否胜任川藏滇藏这样的长途骑行?
: 【 在 naimie 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 36.162.147.*
可以,我当年就是公路车骑川藏线,圈刹,把碳刀换成铝轮,不换也能骑下来就是会心
疼,现在碟刹就没这问题。
【 在 yifajun 的大作中提到: 】
: 楼主的车是钢架的吧。现在日常骑行用的都是碳架碳轮,是否为了这长途旅行特意准备的旅行车?
: 单纯技术分析,碳架碳轮电变公路车,比如捷安特 TCR, 能否胜任川藏滇藏这样的长途骑行?
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 117.28.117.*
都是什么拍照方式啊?
不像是手机啊。。。
【 在 naimie 的大作中提到: 】
: 滇藏线D4:奔子栏休整
: 昨天晚上开始嗓子不舒服,今天早上起来就刀片嗓了,这个感觉很熟悉[捂脸]。估计是昨天在路上反复被淋然后放坡风吹的缘故,以后不能因为雨小不穿雨裤了[汗]。
: 奔子栏出发马上就要翻越海拔4300的白马雪山,对骑行者这可能也是滇藏线上最具挑战的一座山。庆幸我现在是在山脚而不是山上[合十]。
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FROM 124.74.103.*
居然是小米拍的。
拍的真好。
M2012K11AC
【 在 naimie 的大作中提到: 】
: 2024.7.16 以后每天都行程我都更新在这个帖子里,有什么问题我也都在这个帖子里回复
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FROM 124.74.103.*
那些网红都不行,本来就是一群无业懒汉,根本没法和正经的骑友比的。
每天都能找到住宿,不用带帐篷,有路书,一般骑友20天进藏,网红很多进藏走2-3个月,他们太慢了,就只能露宿,然后弄得苦哈哈卖惨,才有流量。
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 都没啥行李吗?不用带换洗衣服?每天都能找到宾馆吗?我看人家都带帐篷睡袋
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 114.254.2.*
哈哈哈哈,我当年从如美出发,直接过了觉巴山和东达山,中间村子和荣许兵站都没停,晚上住的县城标间~~~~~
到东达山垭口的时候天已经黑了,享受了一次5000+看星空。
【 在 naimie 的大作中提到: 】
: 滇藏线D13:登巴村-东达山-左贡县,73km
: 昨天烂路爆胎意外宿于登巴村,住在一家简陋的小客栈,窗户下面就是一条水声很响的河,一晚难以入眠,起来状态糟糕,就想继续睡觉[睡]。
: 十点多出发,心想不如骑十公里到荣许住下明天再翻东达山。一路沿河上行,西藏的河水真是清澈,越是高海拔地区越是这样。
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FROM 114.254.2.*
点赞一个
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FROM 36.110.9.*
佩服,特别是还是骑公路车,我骑公路车北京都没有出过。
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FROM 114.246.199.*