- 主题:Tcr slr adv3 adv2选哪个？大佬们指点下
这得1.5w了，超预算了
【 在 laomm 的大作中提到: 】
:美利达斯特拉1000D，一部到位，任何部件都没有升级的必要
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FROM 223.104.40.*
使劲拉磨 买
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
:105没必要:di2有必要
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【 在 whdbmc 的大作中提到: 】
: 有必要买adv2？ 就差个105套，这个差别很大吗？
: :Tcr slr adv3 adv2选哪个？大佬们指点下
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大。105套件是运动入门套件，105以下是娱乐套件，上手试试就知道差别大了。公路车套件105起步。
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FROM 111.202.233.*
.....
我儿子claris的车一样骑的飞起
那才叫运动入门级
105以上的刹车是有较大区别的
但是对于没有每周10小时训练的同志们来说
机械的105变速和下面的没啥区别
机械的da也没啥区别
那是因为105从来不是什么运动入门是专业入门级......
没个小pro的本事根本用不着折腾那个
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 大。105套件是运动入门套件，105以下是娱乐套件，上手试试就知道差别大了。公路车套件105起步。
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FROM 117.30.123.*
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: .....
: 我儿子claris的车一样骑的飞起
: 那才叫运动入门级
: ...................
对，105叫专业入门级。另外105的优势不光是刹车，变速流畅度也很有用，105往下的变速流畅差很远，比如我骑TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO套件的车通勤时间都很长（都是山地、折叠和平把公路，TOURNEY尤其差），变速不流畅的问题都很突出，比如路口起步减档没反应，逼得自己只能大力蹬，刚大力蹬突然又减档了，大力一下蹬空，加速的时候加档没反应，然后过两秒又突然加档，咯膝盖一下。但是我的公路车105套件骑了好几年，一次这种状况都没出过。
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FROM 111.202.233.*
你那些大概率是因为山地或者前三造成
或者是型号太老了
编号开始R开头的后螳螂须时代
机械变速手感差异太小
齿比密集程度对于一般玩玩儿无所谓
基本上
会问需不需要选XX的人
就是不需要
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 对，105叫专业入门级。另外105的优势不光是刹车，变速流畅度也很有用，105往下的变速流畅差很远，比如我骑TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO套件的车通勤时间都很长（都是山地、折叠和平把公路，TOURNEY尤其差），变速不流畅的问题都很突出，比如路口起步减档没反应，逼得自己只
: 能大力蹬，刚大力蹬突然又减档了，大力一下蹬空，加速的时候加档没反应，然后过两秒又突然加档，咯膝盖一下。但是我的公路车105套件骑了好几年，一次这种状况都没出过。
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FROM 117.30.123.*
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 你那些大概率是因为山地或者前三造成
: 或者是型号太老了
: 编号开始R开头的后螳螂须时代
: ...................
新买的折叠车，前二，后ACERA，还是存在这个问题。可能是山地套件的通病？再说反正105套件也不贵，我还是坚持买公路车105起步，除非买那种1,2000的极端入门车。
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FROM 111.202.233.*
嗯嗯 学习了
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
:新买的折叠车，前二，后ACERA，还是存在这个问题。可能是山地套件的通病？再说反正105套件也不贵，我还是坚持买公路车1
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FROM 223.104.40.*
跳过slr，选铝架，选个便宜就行
【 在 whdbmc 的大作中提到: 】
: Tcr slr adv3 adv2选哪个？大佬们指点下
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FROM 159.226.43.*
架子决定舒适度，套件决定操控，轮子决定速度
看你需求
105降一档也够用，但是貌似现在105已经足够便宜了
【 在 whdbmc 的大作中提到: 】
: 有必要买adv2？ 就差个105套，这个差别很大吗？
: :Tcr slr adv3 adv2选哪个？大佬们指点下
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