- 主题:自行车对称精度问题
他说的是前后轮。。。
【 在 fessor 的大作中提到: 】
: 不一定是精度问题吧，可能就是这么设计的。
: 为了更好的受力，前叉、后叉经常是左右不对称的，辐条左右也有不对称的，有一侧往外突，另一侧比较平。
: 因为链条、碟刹，本身就是不对称。
: ...................
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我感觉不是差很多，都问题不大。。。
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 对，就是前后轮，头管，坐垫的居中性，一致性，我对这个比较敏感。我在B站上很喜欢看可利呼Cliff的单车节目，他就不止一次的提到精度的问题。不过想想确实挺难的，快拆车架轮组的位置还能稍微调整下刻意对中，桶轴车架能调整的范围很小，而且锁紧的过程中前叉和后车架也是稍
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车轮，车把，中轴，坐垫，这几样对中就足够了。
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 我觉得得和屁股坐的座管，和手和车架连接的头管中心在一条直线上
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还得算上前叉吧。
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 以前有朋友说过车架是一辆车的灵魂，原来不理解，现在信了，如果我自己组车，我可能会买个好的车架，105的套件和一般的铝轮或者低框碳轮，就算1万大几买个车架，那整车两万五以内也差不多了，哈哈哈
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就是车架与前叉对中，
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 确实是，这些对中绝对就可以了，只不过还是挺难的
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