- 主题:上班通勤想入手一辆公路车求推荐
建议先把几何的数字搞对
这个世界上就没有Reach 585的车
【 在 Musa 的大作中提到: 】
: 这个车配置不错，但是几何很不好，就不是给亚洲人设计的，前伸特别大，S就58.5，你可以看看revolt f1的M才55.中国人骑起来就感觉是趴在上面拉着特别难看，180以下只能选S，骑起来非常别扭。
: 如果你腿长臂长，那么选它可以
: 如果不是，那么建议跑客500，revolt f1，gx300这几个里面选一个。
: ...................
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FROM 220.249.170.*
拜托，我没说是reach啊
说的是top tube length，可能翻译的词不准确。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 建议先把几何的数字搞对
: 这个世界上就没有Reach 585的车
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FROM 124.207.9.*
前伸量就是reach，不存在别的翻译
top tube length 那叫上管长度或者等效上管，现在基本没人拿这个讨论几何
【 在 Musa 的大作中提到: 】
: 拜托，我没说是reach啊
: 说的是top tube length，可能翻译的词不准确。
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FROM 220.249.170.*
通勤车，无所谓吧。。。平把短把立的车原本tt就会比弯把长一些
S码585也不大啊
【 在 Musa 的大作中提到: 】
: 这个车配置不错，但是几何很不好，就不是给亚洲人设计的，前伸特别大，S就58.5，你可以看看revolt f1的M才55.中国人骑起来就感觉是趴在上面拉着特别难看，180以下只能选S，骑起来非常别扭。
: 如果你腿长臂长，那么选它可以
: 如果不是，那么建议跑客500，revolt f1，gx300这几个里面选一个。
: ...................
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FROM 221.223.99.*
可能是山地骑太多了，感觉我都是大腿前侧发力
所以车要是tt长reach短，我就得弄得特别靠前
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 前伸量就是reach，不存在别的翻译
: top tube length 那叫上管长度或者等效上管，现在基本没人拿这个讨论几何
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FROM 221.223.99.*
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: 太低端的弯把没用购买的必要，平把公路性价比更高
平把性价比恰恰低，现在公路都大降价，平把降了么？
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FROM 111.202.233.*