- 主题:请教几个关于defy配置选择的建议
准备入手defy adv,主要用于20公里所有的市内铺装路骑行(长安街、环二环之类),而且腰不好,所以骑行方式比较休闲,不追求速度。
队对于defy adv的配置选择,有以下疑问,希望高人指点一下。
1、23款车型还值得买吗?海鲜市场上有部分新的23款(第四代,外走线),请问现在的24、25款第五代defy车架比之前的第四代升级大吗?是主要区别在哪里?
2、同样的预算下,优先升级套件(上adv3的电变),还是升级国产碳轮把手,对于我带来的升级体验更大?
3、二手市场上,23款更有价格优势。同样价格,轮组把手的配置升级更多,就是纠结车架是否最新。当然了,内走看着确实挺帅
最后,想问问105di的电变,一般多久需要充电啊?
如果骑行不频繁,会不会经常出现临时起意骑行,但电变没电的情况啊?
谢谢大家了!
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我也在纠结:
选择adv1,那肯定后面不会纠结套件,只换轮就可以了
但如果是pro2,因为都说自带的slr2碳轮比较入门,所以会不会套件和碳轮都要换,最后总成本更大呢:)
【 在 xyzzzzz 的大作中提到: 】
: 不都说轮是最重要的么。所以电变和碳轮肯定先换碳轮。
: 剩下的大佬回答吧
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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另外,是不是车架应该买新不买旧,就别考虑第四代23、22款的新车了
【 在 hzhit 的大作中提到: 】
: 准备入手defy adv,主要用于20公里所有的市内铺装路骑行(长安街、环二环之类),而且腰不好,所以骑行方式比较休闲,不追求速度。
: 队对于defy adv的配置选择,有以下疑问,希望高人指点一下。
: 1、23款车型还值得买吗?海鲜市场上有部分新的23款(第四代,外走线),请问现在的24、25款第五代defy车架比之前的第四代升级大吗?是主要区别在哪里?
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