- 主题:法嘴真是不招厂家待见啊
整理了一下需求：
1 与电动气泵用美式螺纹连接
2 法嘴这边，有周边压紧装置，且能承受高压
3 压紧装置应该可以快速解锁脱离而不是快速压紧、慢速脱离
4 充气方向和管道方向应垂直而不是在管道延长方向出气
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FROM 139.227.19.*
其实你都不用总结
你就拆的时候分开拆，把转换嘴留在上面再拆，没事的
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 整理了一下需求：
: 1 与电动气泵用美式螺纹连接
: 2 法嘴这边，有周边压紧装置，且能承受高压
: ...................
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FROM 221.223.99.*
嘿嘿，买到了
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 整理了一下需求：
: 1 与电动气泵用美式螺纹连接
: 2 法嘴这边，有周边压紧装置，且能承受高压
: 3 压紧装置应该可以快速解锁脱离而不是快速压紧、慢速脱离
: 4 充气方向和管道方向应垂直而不是在管道延长方向出气
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FROM 139.227.19.*
我这里其实还有个问题
原配48mm法嘴，我买的时候买了个60的
我也不明白为什么厂家会给349小轮胎配这么长的法嘴
可能人家是给碳刀轮用的，而我的是辐条吧，感觉辐条和60mm长度的法嘴相互干涉，气筒
都伸不进去
如果没这么长，也许我对“气管垂直于充气嘴”、“要压下不要抬起”也不至于有这么大
的执念
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 在美嘴上拧个转换头：
: 不靠谱！拧下来期间，气都跑完了
: 单孔带扳手兼容美法两种：
: ...................
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修改:JulyClyde FROM 139.227.19.*
FROM 139.227.19.*