目前的消息和基本面：

1，红队和旺蒂要合并，红队成为历史，由于积分上红队原本铁定升级，现在空了一个名额。

2，英力士合并直接能源

3，arkea基本躺平，据说要解散，占据了一个铁降名额。

4，cofidis保级意愿不高，感觉他降级外卡也是稳得，懒得挣扎了。

5，博泰铁定升级。

考虑积分所以现在前18的车队已经铁定保级，cofidis和unox抢最后一个名额，但是看起来cofidis意愿不高，基本上会归unox，以及无论这两队谁在uwt，另外一只明年都能拿到所有外卡。
另外两只全外卡应该是帝舵和36.5，至于组委会外卡。。。。感觉都没车队值得发，真的发给火箭啊。。。。

uci扩军扩了个啥，盘子越来越来小。
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FROM 111.205.135.*

以及原本uci说下赛季外卡只能发给前30的车队，以及uwt外卡原本也只发给二级的prt车队，三级ct车队原本也不会发

还在认真比赛的prt车队其实最低名词就是32名，现在少了红队和total，直接就剩下30个了，组委会外卡还是随便发

明年环法真的要发外卡给蒂德玛火箭了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 目前的消息和基本面：
: 1，红队和旺蒂要合并，红队成为历史，由于积分上红队原本铁定升级，现在空了一个名额。
: 2，英力士合并直接能源
: ...................
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FROM 111.205.135.*

没钱 没几个赞助商愿意像头部几个那样糟践钱，现在就越来越差了 要不是喜德盛 astana说不定已经挂了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 目前的消息和基本面：
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: 1，红队和旺蒂要合并，红队成为历史，由于积分上红队原本铁定升级，现在空了一个名额。
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: 2，英力士合并直接能源
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: 3，arkea基本躺平，据说要解散，占据了一个铁降名额。
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: 4，cofidis保级意愿不高，感觉他降级外卡也是稳得，懒得挣扎了。
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: 5，博泰铁定升级。
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: 考虑积分所以现在前18的车队已经铁定保级，cofidis和unox抢最后一个名额，但是看起来cofidis意愿不高，基本上会归unox，以及无论这两队谁在uwt，另外一只明年都能拿到所有外卡。
: 另外两只全外卡应该是帝舵和36.5，至于组委会外卡。。。。感觉都没车队值得发，真的发给火箭啊。。。。
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: uci扩军扩了个啥，盘子越来越来小。
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FROM 124.64.22.*

这还没算arkea到底是降级还是干脆解散

目前arkea今年的积分还可以，主要是沃克兰很能打

如果不解散，明年的外卡可以保住，那就是arkea tudor cofidis全年外卡，36.5还得挣扎


【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 不知道啊，感觉uwt还能凑凑，二级车队根本就是有名无实
: prt很多队伍都不正经比赛了，uci自称要30名外卡限制，但是现在两只比利时prt一只美国prt早就淹没在ct队伍里，再减掉两只
: 哪里还有啥限制
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FROM 221.223.100.*