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- 主题:TCR advanced SL和PRO到底有多大区别
- 都算上坐杆和夹头，重量能差多少？
圈刹党太惨了，周末跑了三家车店，全都没有零售的车架，订货说要一年，看来只能买整车再拆了
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FROM 223.70.244.* - 以前看差异很小，但新款貌似夹头轻了，不知道还有别的改进没。我是比较排斥一体座杆
adv sl的架子咸鱼上看很多啊
【 在 compD (greatGT) 的大作中提到: 】
: 都算上坐杆和夹头，重量能差多少？
: 圈刹党太惨了，周末跑了三家车店，全都没有零售的车架，订货说要一年，看来只能买整车再拆了
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FROM 125.34.18.* - 应该是差距不大….问题是那玩意也太不方便了
【 在 compD 的大作中提到: 】
: 都算上坐杆和夹头，重量能差多少？
: 圈刹党太惨了，周末跑了三家车店，全都没有零售的车架，订货说要一年，看来只能买整车再拆了
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FROM 61.148.244.* - 一体坐杆不好出二手
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FROM 111.202.233.* - 一体坐杆确实不讨喜，ML码又找不到，还是买了个M码的pro，实际称了一下，车架不含金属附件966g，坐杆183g，前叉未截370g，加一起比SL得重了240g，凑合骑了
【 在 compD 的大作中提到: 】
: 都算上坐杆和夹头，重量能差多少？
: 圈刹党太惨了，周末跑了三家车店，全都没有零售的车架，订货说要一年，看来只能买整车再拆了
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FROM 120.244.164.* - 有差这么多吗
【 在 compD (greatGT) 的大作中提到: 】
: 一体坐杆确实不讨喜，ML码又找不到，还是买了个M码的pro，实际称了一下，车架不含金属附件966g，坐杆183g，前叉未截370g，加一起比SL得重了240g，凑合骑了
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FROM 111.194.49.* - 21款SL级别的车架才800g出头，坐杆夹减重到了110g以内，前叉也比pro轻几十克。网上到处找不到pro车架的重量，早知道差这么多或许我就硬着头皮上SL了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 有差这么多吗
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FROM 223.70.244.* - 这绝对是giant自己的问题
他从来没有宣传过sl到底比pro轻多少，甚至有意无意的用同样的碳纤维技术等级来说他们都是一样的
而且以前好像确实也一样，貌似称重差不多？感觉是21款变化了
本来我想着800不算轻，后来一琢磨人家这是带坐杆的，不过算上夹头，也有9xx了啊
说起来可能还是canyon ultimate slx更轻？
【 在 compD (greatGT) 的大作中提到: 】
: 21款SL级别的车架才800g出头，坐杆夹减重到了110g以内，前叉也比pro轻几十克。网上到处找不到pro车架的重量，早知道差这么多或许我就硬着头皮上SL了
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FROM 106.120.122.*