利用成熟的商业挑战活动设施，设计一个比arc to arc超级铁三更超级的铁三如下：

1、横渡琼州海峡
约30km游程，花费一个白天
（转运或休息）
2、环海南岛不间断骑行
约1100km公路，预计花费二到五日
（转运或休息）
3、越野穿越五指山大峰二峰（海南岛至高点海拔1867m）折返回沙滩
约120km，累计爬升3000+，预计花费36小时
（休息后庆祝）

横渡与环岛使用现有的商业体育服务做后援，跑步后援车移动补给。

预计一周可整完，冬春秋去玩，挺合适的，赛制可以为多日（强制夜晚休息），团队，接力，或者极限的自行安排，当然后者安全后援成本更高。
若是团队还可以参考海南站的越山向海，把汽车接力元素也加进来。

ref：

https://mp.weixin.qq.com/s/QWYC-_2fCEefYSqPg9wVhw

https://mp.weixin.qq.com/s/MKmob92SrQW6BODYi-ku6w

https://mp.weixin.qq.com/s/wHMsdGNwdCS39rxpX-HEAQ

https://mp.weixin.qq.com/s/xvAuEJ0sIpyCnDZUR49l8w

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※ 修改:·hiccup 于 Jul  5 07:38:36 2021 修改本文·[FROM: 223.104.39.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.39.*]

修改:hiccup FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*

有横渡实力的人不少，即使没有完整横渡能力，也可以搞成接力嘛


【 在 zhanginfo 的大作中提到: 】
: 这个太生猛了，游泳一般人扛不住吧。。。

- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 223.104.42.*

就是环岛公路，景观方面不必追求完整性，反而要找山体+海景能轮换融合的线，才不会枯燥哈哈

有的多日线是850km多，比如这个


【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 环海南印象里当年本版还是啥有人去骑过
:
: 没有1100,800多km 40小时搞完的
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 223.104.42.*

成本太高了，一个人完赛感觉至少要几万块成本。

如果没有高成本服务，就很难保证安全。
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FROM 192.19.236.*