- 主题:平时上班10-16km/hr是比较轻松的，超过20，那就是拼命
翻了一下strava的记录，easy 2区均速也就15-16,估计功率在150W，3-4区均速22，估计功率在200瓦。关键是踏频撑不住，差不多在120了，感觉脚像电风扇。
当然，也许你是大牛，200瓦踏频120就是很轻松。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 不考虑路况，共享单车轻松状态是20，山地车25，公路车30.很多人骑得很慢，还晃晃悠悠的并排骑，每次看到只能是深深的无奈
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FROM 120.244.162.*
你应该看到我在说共享单车吧
【 在 cwq360 的大作中提到: 】
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: 你这个数据感觉不准啊，用的什么功率计？我大概平路160瓦能保持33的匀速
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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发自「今日水木 on vivo NEX S」
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FROM 124.64.16.*
说的当然是共享单车
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
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: 你这个数据绝对有问题，我上班匀速22左右，心率只有120出头。通勤车没装踏频，估计踏频有80就不错了。
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发自「今日水木 on vivo NEX S」
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FROM 124.64.16.*
感觉你对踏频毫无概念
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
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: 共享单车踏频80就能匀速20+，当然，共享单车品牌多，车况杂，不过我试过一次通勤路上共享单车匀速20出头，的确累，估计耗费体力和公路骑30相当。但是不考虑匀速，单纯看速度，共享骑20是很轻松的状态
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FROM 124.64.16.*
你先像样的做个数据记录再说吧，这玩意事实跟感觉未必一样，我好歹strava里还有五六次记录。
【 在 cwq360 的大作中提到: 】
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: 那也不准啊，共享单车我骑20多的体感远远达不到200瓦的体感，不知道你这功率咋算出来的
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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发自「今日水木 on vivo NEX S」
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FROM 124.64.16.*
说的是共享单车。你的吐槽也莫名其妙，这些我都有。
【 在 cwq360 的大作中提到: 】
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: 我每天都记录啊，你这功率没有，踏频没有，心率也没有，记录个啥？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.16.*
这种恶意揣测就不必了
长期在奥园骑车，心率的跟功率的关系还是比较熟的，甚至测试过穿压缩裤同功率一圈能快10秒。
口舌之争就不必了，就此打住，以后有机会想办法好好测一下。
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 我猜他就是觉得自己踏平上多少了就是了
: 我这两天看digihome版电驴屠版感觉只要和速度有关，很多人都变成了比我快的是sb，比我慢的人也是sb
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FROM 192.19.236.*
回头我测测吧，如果我错了就用数据打自己的脸。
不过前面有些错位，就是这个20到底是均速还是瞬时。这个其实本身就有20%差距，均速20基本得用25的巡航才能骑出来，并且频繁绿灯启动损失大量能量，需要的标准化功率得差20瓦。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
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: 你算得可能确实有问题，确实不需要120
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: 按2或者2.2传动比算，确实是80附近就20了
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FROM 124.64.16.*
我原来有几次骑着共享单车四区十几公里去医院，正好借机训练一次。
各种机会用共享单车训练有十次吧。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
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: 关键是你们这吵架完全无意义
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: 谁没事拿共享单车拼命啊。。。。
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: 那天有个姑娘骑个小黄上了黑陈路，据说之前还没骑过车。
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: 我试了下齿比爬坡倒还挺舒服的，慢点骑没问题。。。
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: 不过可能踩的不多，算了算我好像骑自己车爬坡也不会用那么大的齿比。
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FROM 124.64.16.*