- 主题:平时上班10-16km/hr是比较轻松的，超过20，那就是拼命
不考虑路况，共享单车轻松状态是20，山地车25，公路车30.很多人骑得很慢，还晃晃悠悠的并排骑，每次看到只能是深深的无奈
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FROM 111.202.233.*
【 在 amityfrog1 的大作中提到: 】
: 都骑过，在北京，每个减5差不多
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
我说的不考虑路况，考虑路况就没谱了，但是无论如何，共享单车骑15实在是太慢了
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FROM 111.202.233.*
【 在 abcdman 的大作中提到: 】
: 年轻
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这和年龄没关系，和性格有关，我不管是开车还是骑车，都不喜欢磨叽，尤其是骑车，骑着骑着就快了，佛系不来
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FROM 111.202.233.*
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 翻了一下strava的记录，easy 2区均速也就15-16,估计功率在150W，3-4区均速22，估计功率在200瓦。关键是踏频撑不住，差不多在120了，感觉脚像电风扇。
: 当然，也许你是大牛，200瓦踏频120就是很轻松。
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你这个数据绝对有问题，我上班匀速22左右，心率只有120出头。通勤车没装踏频，估计踏频有80就不错了。
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FROM 124.126.201.*
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 你应该看到我在说共享单车吧
: 发自「今日水木 on vivo NEX S」
共享单车踏频80就能匀速20+，当然，共享单车品牌多，车况杂，不过我试过一次通勤路上共享单车匀速20出头，的确累，估计耗费体力和公路骑30相当。但是不考虑匀速，单纯看速度，共享骑20是很轻松的状态
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FROM 124.126.201.*
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 感觉你对踏频毫无概念
: 发自「今日水木 on vivo NEX S」
我的公路车上还是装了踏频的，怎么会对踏频无概念？共享单车只要速度加起来，维持20+时速的确是80就够了，加速阶段肯定不够
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