- 主题:105套件的曲柄拆不下来……
看视频都很轻松就抽出来了啊，最多拿橡胶锤敲几下。我拿本书垫着来几下，完全没反应，不敢再弄了。有人对这个有经验么？还有中轴不拆下来的话能进行一定程度的保养么？
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 123.118.13.*
左曲柄：松开螺丝后，两颗螺丝中间的那个缝里有个定位用的小拨片(有的没有或没装这个)，要把这个拨片拨开，然后就可以轻松取出了
右曲柄：拿破毛巾或书垫着大力敲就是了，用力方向尽量与轴心方向一致
【 在 easyfish 的大作中提到: 】
: 看视频都很轻松就抽出来了啊，最多拿橡胶锤敲几下。我拿本书垫着来几下，完全没反应，不敢再弄了。有人对这个有经验么？还有中轴不拆下来的话能进行一定程度的保养么？
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FROM 183.46.167.*
不能
中轴其实也没啥可保养的
你看一下是不是密封垫圈卡住了
从五通那里用刀之类的挑出来
【 在 easyfish (晶鱼) 的大作中提到: 】
: 看视频都很轻松就抽出来了啊，最多拿橡胶锤敲几下。我拿本书垫着来几下，完全没反应，不敢再弄了。有人对这个有经验么？还有中轴不拆下来的话能进行一定程度的保养么？
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FROM 117.30.194.*
嗯，左曲柄拆下来了，也很费劲，12-14NM的扭矩范围根本不止，小拨片还有小垫圈都看见并拆下来了。
右曲柄露出的那个头看着很精致有光泽，实在不忍大力敲……，话说拆下来后不动中轴是不是也就只是洗洗牙盘？
【 在 VANGE 的大作中提到: 】
: 左曲柄：松开螺丝后，两颗螺丝中间的那个缝里有个定位用的小拨片(有的没有或没装这个)，要把这个拨片拨开，然后就可以轻松取出了
: 右曲柄：拿破毛巾或书垫着大力敲就是了，用力方向尽量与轴心方向一致
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敲曲柄按说要用橡胶锤，不过我也没备这个，用废弃的内胎或软一些的木块或毛巾或书垫一下也能用，
我的方法基本都是换件，再分解我也搞不定，确认是中轴异响就直接换，105级别的中轴大概就60块左右吧，直接换新的，重新把五通清理干干净净、抹上新的润滑脂再拧上去就可以了，中轴扳手大概30块钱吧
中轴五通位置容易进水进泥沙，不拧下来保养的话，只弄牙盘效果很有限……
【 在 easyfish 的大作中提到: 】
: 嗯，左曲柄拆下来了，也很费劲，12-14NM的扭矩范围根本不止，小拨片还有小垫圈都看见并拆下来了。
: 右曲柄露出的那个头看着很精致有光泽，实在不忍大力敲……，话说拆下来后不动中轴是不是也就只是洗洗牙盘？
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FROM 183.46.167.*
压入式中轴......
表示烂了直接就换车了决定
【 在 VANGE (阮汲||汲汲于生||湾) 的大作中提到: 】
: 敲曲柄按说要用橡胶锤，不过我也没备这个，用废弃的内胎或软一些的木块或毛巾或书垫一下也能用，
: 我的方法基本都是换件，再分解我也搞不定，确认是中轴异响就直接换，105级别的中轴大概就60块左右吧，直接换新的，重新把五通清理干干净净、抹上新的润滑脂再拧上去就可以了，中轴扳手大概30块钱吧
: 中轴五通位置容易进水进泥沙，不拧下来保养的话，只弄牙盘效果很有限……
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FROM 117.30.194.*
这么便宜啊，那还保养个啥，上次车店说大保养也不拆中轴，但会打开哪里上油什么的。还有我看中轴那结构密封挺好的啊
再问一个，花鼓也搞不开，塔基拆不下来，捷安特slr轮组，说是dt结构花鼓，B站上说直接拔，我也没搞定。这个一般需要怎么保养呢
【 在 VANGE 的大作中提到: 】
: 敲曲柄按说要用橡胶锤，不过我也没备这个，用废弃的内胎或软一些的木块或毛巾或书垫一下也能用，
: 我的方法基本都是换件，再分解我也搞不定，确认是中轴异响就直接换，105级别的中轴大概就60块左右吧，直接换新的，重新把五通清理干干净净、抹上新的润滑脂再拧上去就可以了，中轴扳手大概30块钱吧
: 中轴五通位置容易进水进泥沙，不拧下来保养的话，只弄牙盘效果很有限……
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FROM 123.118.13.*
像我这种低功率菜腿，用不出bb30以上中轴系统的差异，只能感受到比方孔强不少，我连bb386粗轴心的优势都感受不出来，更不用说这类压入式的了
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 压入式中轴......
: 表示烂了直接就换车了决定
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FROM 183.46.167.*
花鼓这玩意自己基本没法整
因为差异太大
好多要很奇怪的工具
如果真是拼命
就要自己制作小工具了
还有就是珠子......
心粗如我
基本上就是没啥希望装全
【 在 easyfish (晶鱼) 的大作中提到: 】
: 这么便宜啊，那还保养个啥，上次车店说大保养也不拆中轴，但会打开哪里上油什么的。还有我看中轴那结构密封挺好的啊
: 再问一个，花鼓也搞不开，塔基拆不下来，捷安特slr轮组，说是dt结构花鼓，B站上说直接拔，我也没搞定。这个一般需要怎么保养呢
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FROM 117.30.194.*
不拆中轴算啥大保养，中轴五通时间长可容易脏了，起码要把中轴拆下来，脏的油脂全擦了，把五通擦干净再拧回去，五通有锈就用wd40泡一泡
他说的顶多就是把牙盘轴心擦了重新抹脂
涉及培林的东西，如果里面已经有问题了直接换就好了，毕竟小作坊的工具还是太简陋，拆了之后安装精度会下降
拆换塔基都有专门的夹具，也不贵，自己看好型号上淘宝买就是了
其实自行车都是标准件，只是涉及的型号规格有点多，搞清楚规格了，我觉得都不难
【 在 easyfish 的大作中提到: 】
: 这么便宜啊，那还保养个啥，上次车店说大保养也不拆中轴，但会打开哪里上油什么的。还有我看中轴那结构密封挺好的啊
: 再问一个，花鼓也搞不开，塔基拆不下来，捷安特slr轮组，说是dt结构花鼓，B站上说直接拔，我也没搞定。这个一般需要怎么保养呢
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