- 主题:求大神指点，非快拆自行车能否改成快拆的？
其实我不建议快拆，我家娃24捷安特，前后轮均快拆，我拆了一次，再装上就后轮变速不灵，回店重新调。前轮倒是可以，但刹车那里也担心磨着，需要反复检查。反正不是一个几秒搞定的事。我现在放倒后排座椅了。
【 在 swyjj 的大作中提到: 】
: 只改前轮
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: 娃大了，买20寸的已经塞不进普通轿车后备箱里了，拆了前轮应该就没问题，所以想只改前轮就行。
: 网上查了下说快拆改非快拆希望不大，还要换前叉之类的，但非快拆改快拆好像有希望，可也没查到明确说法或操作，所以请教大神们，可以改么，具体要改哪些，是换个快拆花鼓重新编下轮就可以
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我理解的是我变速器跨度有点大，6档，所以在最大最小的时候精度要求高，而快拆锁紧的力不一致，就偏了。而中轴上那两个调整螺丝我又调不好，最后就只能回店里调了。
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
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: 这个是因为你完全不懂，稍微懂一点，不至于去要店里调。正常拆轮是不会影响刹车变速系统的。
: 要是经常需要带出门，并且拆装，建议可以花一点点时间学习一下，基本上按照规则来，其实不需要调试
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FROM 101.242.42.*
谢谢提醒，那个手拨处的旋钮我知道，也确实试过。
我觉得我的问题就是缺少一个手把手实践的环节，先调那个，后调哪个，是松还是紧。网上的教程忽略了你提到的这些细节，实体店员也不屑于培训这个，上去一分钟搞定就忙着卖车去了。
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
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: 按你这个理解的话，档位少，跨度大，会导致精度要求低。螺丝你不动，它是不会自己动的，所以最大和最小是固定的。主要是一些很低级的调变速教程会漏掉拉紧程度这一项。除了那两颗螺丝，还有一颗旋钮用来控制手拨每档切换拉力的，大部分变速故障只需要调这个拉力就行了，并不需要动那两颗螺丝。
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