- 主题:昨晚下单公路车
哈哈哈哈
隐约有种同感
【 在 beartooth 的大作中提到: 】
: 我们小区自行车停放区角落里有一辆Trek，型号不懂，但105的标志在角落里闪闪放光，轮胎已经放到没气，车身也落满灰尘，仅有一个钢丝绳锁锁在自己配的停车架上……
: 每次看到它的时候我总在想安慰一下它，不是你的主人不爱你，也许他只是断了腿，或者死了……才暂时骑不了你了
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我们小区里面也放着一些美丽达捷安特的3000以内的公路车和山地车，老款。公路车在车棚里，已经落灰至少1年了，OCR3300。想当年第一辆也是这款公车，当时还搬到家里，后来喷了一罐漆，用玛玥锁锁到楼外，再后来用钢丝锁锁到楼外，根本丢不了。开始用一条140的维多利亚折叠胎，后来用玛吉斯，再后来用建大，打好气压后，根本坏不了。
迪卡侬的rc120公路车，钢丝锁锁着前轮，快拆的，到目前也一直还在。
目前看来，只要把车锁住了，放到监控摄像头能看得到的地方，每天骑用，基本上在小区里是丢不了的。
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会有这一天的。只是不会像口罩这么严重的产能过剩。只要国产变速器的性能和产量大幅提高了，自行车世界就极大繁荣活跃了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 疫情刚开始，套件暴涨，
: 我还等着疫情过去之后，产能过剩，套件大降价抄底。。。。。。
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体验过8速，9速，10速，11速，目前我觉得9速就已经很实用了，与11速相比没有特别明显的速度差异。
至于爬坡，主要看小牙盘和大飞轮的齿数，基本接近1:1的时候，普通大腿上天桥爬陡坡也没压力了。
所以，国产10速如果性价比好能大面积铺开，对三四千元以内自行车市场应该有很好的影响力。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国产的已经有了，质量还不错，好像只能10速。
: 原来给速联做代工的厂子。
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