- 主题:昨天买了第一辆捷安特公路车, 更新：今天首骑百里画廊
也许，之前骑3B1A的折叠呢
【 在 taugulua (飞面神教中土炸酱面宗，贫僧道号莲岁) 的大作中提到: 】
: 土豪，第一次买就这么贵的
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我觉得不是竞技的骑法，圈刹足够了。
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 那是，要碟刹得等半年，一点优惠没有。以前这种档次的车，优惠1k起，稍微砍砍价，能9折买到......
: 如果不是老去爬坡，其实圈刹也够用了
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这个价位的不用防丢，不离身。
【 在 karpergeng (karpergeng) 的大作中提到: 】
: 怎么能防丢？
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.72.44.*
其实初期上手总会有些不适。
我刚骑公路，握手变，虎口都有些疼。想来可能是不习惯手变，握得有些用力。骑过两三次就放松适应了。
【 在 longspring (莫言国事) 的大作中提到: 】
: 你在瓶颈期折返了。
: 顶风用小齿比已经调整骑车路线能改善。
: 红绿灯是休息时间影响可忽略。
: ...................
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修改:rdiven FROM 123.125.37.*
FROM 123.125.37.*
同是碟刹，不同级别也不同价。
一个不恰当的类比，汽车都是发动机、车架、轮子，价格是不是也差很多？
【 在 qbb (lake) 的大作中提到: 】
: 和其他牌子比性价比就不高了，随便搜了搜，迪卡侬的两三千就配前后碟刹，有的牌子碳纤维的也就六七千，当然也有一万多的，但人家前后油压碟刹。
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在大陆，世巡赛车队赞助品牌中，捷安特、美利达几乎是最亲民的那一档。品牌溢价的是闪电崔克。
【 在 qbb (lake) 的大作中提到: 】
: 品牌溢价吧，捷安特确实是标杆。
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所以我加了那么多限定词，还加上了几乎。
【 在 taugulua (飞面神教中土炸酱面宗，贫僧道号莲岁) 的大作中提到: 】
: 有个更便宜的cube，cube赞助旺蒂，算回到世巡赛了
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aethos安排上
【 在 taugulua (飞面神教中土炸酱面宗，贫僧道号莲岁) 的大作中提到: 】
: 你这么土豪的适合直接上sworks
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