- 主题:感谢各位的建议，闪电sworks SL7 已定
恭喜恭喜，一步到位，多骑车。
【 在 howtimefly (时间) 的大作中提到: 】
: 经过近几次的骑行，感觉有新的兴趣被点燃。
: 这两天自习研读了关于自行车本身各位的建议，还有一些科普介绍，作为一个非设备党(就是尽量不去折腾设备), 觉得还是全套原厂的最省力获得尽量好的体验比较适合我，所以就决定升级到sworks sl7。
: 周六6:35送完孩子，6:40决定去闪电店里看看，先电话问了新街口店说门口不好停车，西大望路店7:30关，我从西边开半小时7:15到的，临赶在关门前交了定金。配色很幸运是我在官网上看的最顺眼那款。下来就是大概下周车架到了再选其他配件了，欢迎大家建议配件，尽量原厂到顶
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FROM 117.29.160.*
不，那是穷人的玩法，有钱还是一步到位最好，到瓶颈可以多来几辆，还可以多种类型
，爬坡、气动、tt、gravel。。。
【 在 Alaphilippe (Alaphilippe) 的大作中提到: 】
: 节奏太快了，车还是应该多骑，最后到瓶颈换车效果最好。
: 发自「今日水木 on vivo NEX S」
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FROM 117.29.160.*
10%爬坡还能15+速度，这得5w/kg+
【 在 jazi (jazi) 的大作中提到: 】
: 1、SW车架就别整其他轮组了，老老实实闪电家的Roval即可，黄边顶级超轻竞赛胎，这才完美搭配。
: 2、具体Rapide还是alpinist都行。Rapide框高前51后60mm，颜值更夸张一些。Alpinist偏爬坡定位，33mm框高。
: 看你功率和喜好了，200W以上就Rapide，10%爬坡还能15+速度就ok。
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FROM 117.28.129.*