捷安特假货是真的多，水太深想学会需要花不少时间。简单点儿鉴别要看哪个系列，ATX、Hunter、XTC、TROOPER几个常见的山地系列车身横管都是用的抽管技术，管体光滑平整匀称声音一致，车架竖管前面的车标用的是冷压技术，手托地球的标是凸出来的，专利技术无法作假，早期产品有车标贴纸和塑料车标，但是凸出来冷压的标肯定是真的，这是最简单的方法了，除了车身其他配件鉴别就要靠眼力和经验了，最简单速成的办法就是去专卖店多看看原车配置，熟悉了也就有点感觉了
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FROM 175.191.58.*

【 在 efas 的大作中提到: 】
: 新手尽量找官网在售（新款）车型，此类车型假货比较少(个人认为几乎没有)，
: 顶多就是部分配件可能会更换，但只要对照官网足够细心就能发现。
: - 改装部件动得比较多的不建议入；
: ...................
在售车型，价格比新车便宜不了多少，失去了买二手车的意义了
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FROM 124.126.200.*

假货特别多，那种基本全新但不到半价的基本是假货，卖家就是骗子。
我有两次碰到，10m开外就觉得气质不对，走近了一摸手感不对，都不用看涂装与配置了。
只换个别配件的不算骗子，只算黑心，那就只能核对配件表了。
【 在 nsd 的大作中提到: 】
: 这两个牌子的没有假货，只要注意重要配件不要被换掉，比如变速、牙盘、刹车、轮组这些别被降级就好
: 看货之前查一下车子型号原装的配件都是什么型号，什么速别，到时候注意看一下
: 我之前买了个车，本来是105 11s的，买的时候看手变后拨都没问题，到家才发现飞轮只有10速，换过了
: ...................
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FROM 113.81.13.*

感谢，主要是家里放个自行车不方便，打算放楼下，想着搞个二手的不容易丢，丢了也没那么心疼。
【 在 fca100 的大作中提到: 】
: 捷安特假货是真的多，水太深想学会需要花不少时间。简单点儿鉴别要看哪个系列，ATX、Hunter、XTC、TROOPER几个常见的山地系列车身横管都是用的抽管技术，管体光滑平整匀称声音一致，车架竖管前面的车标用的是冷压技术，手托地球的标是凸出来的，专利技术无法作假，早期产品有车标贴纸和塑料车标，但是凸出来冷压的标肯定是真的，这是最简单的方法了，除了车身其他配件鉴别就要靠眼力和经验了，最简单速成的办法就是去专卖店多看看原车配置，熟悉了也就有点感觉了
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FROM 183.46.217.*

其实，心疼不心疼关键看怎么算账。

如果把一两千的通勤自行车看作消费品，用出租车或自己开车成本的半价衡量，用不了多久就回本了，丢了也就不心疼了。

【 在 zhaoqiuyan 的大作中提到: 】
: 感谢，主要是家里放个自行车不方便，打算放楼下，想着搞个二手的不容易丢，丢了也没那么心疼。
: 有车标贴纸和塑料车标，但是凸出来冷压的标肯定是真的，这是最简单的方法了，除了车身其他配件鉴别就要靠眼力和经验了，最简单速成的办法就是去专卖店多看看原车配置，熟悉了也就有点感觉了
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FROM 223.72.63.*