- 主题:求教大神这是闪电哪款车
有 sworks可锁死 往下的级别不可锁死
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 现款还有futureshock吗？
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FROM 113.97.34.*
对，就是这代对应的ruby
压缩这么狠不像鲁贝
胶和z型管共同作用吧
效果有多大就不知道了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 感觉是老款鲁贝，前后减力胶贴块那代
: 问题是。。。这个胶有个毛用？他真的能减震？
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FROM 110.88.33.*
我的感觉是比defy强很多
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 对，就是这代对应的ruby
: 压缩这么狠不像鲁贝
: 胶和z型管共同作用吧
: ...................
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FROM 117.30.122.*
这款是鲁贝，当年价格11000左右吧，这车独特的减震设计没假货，全碳架子，可以放心入手
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FROM 120.244.220.*
整车的法规或者标准要求
必须有铃铛，这个玩意我猜也是必须的
还有人因为卖车不带铃铛被罚过
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 默认好像都有
: 我媳妇的也有
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FROM 111.194.46.*
我总觉得，那个胶能起作用，不怕断?不断能起作用？可能是体重大的原因，对这种反复弯折的东西都很害怕
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 对，就是这代对应的ruby
: 压缩这么狠不像鲁贝
: 胶和z型管共同作用吧
: ...................
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FROM 111.194.46.*
理论上是不怕断的
因为碳架没有金属疲劳的问题
只要这个块能支撑在他没断的范围内活动
就能一直在不断的范围内活动
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 我总觉得，那个胶能起作用，不怕断?不断能起作用？可能是体重大的原因，对这种反复弯折的东西都很害怕
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FROM 117.30.122.*
那是理论
实际上软尾小行程最流行的弹性后叉，减少一个转点，靠后叉形变来补偿转点，就是比普通后叉容易断。
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 理论上是不怕断的
: 因为碳架没有金属疲劳的问题
: 只要这个块能支撑在他没断的范围内活动
: ...................
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FROM 111.194.46.*
那是直接超过极限干断了
和这种利用微弱弹性的小形变还是差得远了
直接干断了和你描述的“因为反复弯折”断了不是一回事儿
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 那是理论
: 实际上软尾小行程最流行的弹性后叉，减少一个转点，靠后叉形变来补偿转点，就是比普通后叉容易断。
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FROM 117.30.122.*
xc又不会造的太狠
我的意思是这种微弱的小形变，是不是真的就能控制在合理的工作范围
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 那是直接超过极限干断了
: 和这种利用微弱弹性的小形变还是差得远了
: 直接干断了和你描述的“因为反复弯折”断了不是一回事儿
: ...................
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FROM 111.194.46.*