- 主题:突然意识到，如今这个状态我是不能出门骑车的
我看他们还有各种掰的……我是不想费这个劲了。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 不就加把内六角嘛，没多少东西……
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问题就是无视不了啊。
你看k1053的不对称问题我都发现了。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 蹭碟这个事，影响没这么大，除非涨油了或者涨塞了。
: 蹭就蹭，掉不了几w功率，主要还是心理难受。无视他就好了。
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如果半路趴窝了，你的应对预案是？
【 在 a1882011 的大作中提到: 】
: 我爬妙峰山都不带任何维修工具的
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快拆歪一点就完蛋……
【 在 huangjd93 的大作中提到: 】
: 这种情况应该调整快拆松紧就好了？我筒轴的装轮子，螺杆深浅对了就不蹭碟。
: 发自「今日水木 on 小霸王学习机」
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人都居家隔离呢……
【 在 a1882011 的大作中提到: 】
: 打电话叫人。
: 现在开汽车的也没几个会换备胎，还不是都在路上跑。
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我估计就我这每天20来km的量，两三年也不用换。
【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 爬坡多的话差不多 感觉也是4-5个月一换，oh 对了 我用的不是金属来令片，感觉比较伤碟片？
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我觉得吧，作为普通民众，有的东西，要参考职业选手的选择，有的，则不能。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 之前编了个轱辘哥版的自编，他自己深度定制那种，感觉刹车力比我原来的铝轮还强了啊。。。。
: 以及，碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0，再看看职业车队的选择？
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我没有说你说的对错……我是说得实践。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 你还是先搞明白我在表达啥再说？
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好吧，我再翻回去看两遍，琢磨一下。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 所以你还没明白我在说啥
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以及，碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0，再看看职业车
队的选择？
这一句的意思是说，如果uci降低限重，则可能很多职业车队会选择圈刹而不是碟刹，因为可以减重。推导出为了碟刹某些方面的性能优异而增加一磅重量，是不那么值的。
我理解对了么？
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 之前编了个轱辘哥版的自编，他自己深度定制那种，感觉刹车力比我原来的铝轮还强了啊。。。。
: 以及，碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0，再看看职业车队的选择？
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