轮组是跟前一代应该一样的，我看美骑上有一个这套轮组的评价文章，也说到2mm等径幅条重量不轻，不过刚性较好，惯性大巡航中保持速度不错。另外就是比较普适，真空胎和开口胎都能用，以后也可以换稍微粗一点的胎。
胎压要求85～102，店家让每次出去前打足。
车子就是原来那款升级了7070原装油碟，老款9500，这款标价11999跟老板这买10500。
牙盘曲柄都是DECA的，店家之前就是实话告知我的，飞轮倒是没说不是105大套的，昨天经你提醒看来是国产替代了。像飞轮和牙盘这些以后想换105原装可以换吧？
就是一整套下来全碳的入门公路看起来性价比还可以。老婆车会骑，就是第一次骑公路还是这种竞速车型。。。
昨天骑回来20多公里主要是几何的原因可能不太适应，操控上还可以，走的京通回来一度速度拉到三十七八。我看她蹬着一点都不费力，飞轮挂在4、5小飞上，但是已经累死我这条山地老狗拼了命的追。。。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 这个牙盘看上去山寨的大C菊花盘，
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: 这个轮子无法评价，前24 后24没做打扁变径的辐条的公路车轮组，理论上不可能太轻，这个框高看着也不低，重量不会太少，这轮子应该跟前代是一样的，50mm框高。看起来就是原来的那台车升级了真油碟。不看好这轮子能值3900
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大佬好眼力！
照片这么小都看出是FIZI.l的坐垫。。。
确实是这个，真挺硬的。换个软点的话有什么推荐不？WTB的如何？
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 啊坐垫是飞贼的arione
: 这破玩意就没几个人坐着不痛
: 先换了吧
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我其实是高度认可品牌的一个人，大厂在设计上的底蕴也很认同。
这次给老婆买，虽然是新手，我也是想直接给她买个好点的，我知道运动装备的好坏对感受和兴趣的影响，所以以前潜水装备我们都是买自己的从来不用店里的。
其实计划到1万了，好一点再多花几千买好东西，而且根据合理的配置往上加同档次的我也能接受的。
这不是吃了不懂的亏，而且现在知道自行车算复杂商品，配置这么多细节要关注。但是之前没想那么多，老板是认识十几年的一个老店的，人我觉得是靠谱的，聊了一下就听他推荐了。他倒不见得是挖坑找个小众品牌我跳，可能我说万把块就推荐给了我一个真就万把块全碳的整车。/捂脸
运动户外类的踩坑也是常见，就像今年露营装备很多人买了又换扔家里吃土的太多了～/笑哭
先调整看看老婆骑段时间行不行吧，真的特别不舒服就考虑换车，刚买了换肯定还是不太甘心的，下次配就注意这些问题了。
大佬上次就跟我说了车子重要的在骑，骑多了很多感受可能自己就知道了。
【 在 qiuqiudu 的大作中提到: 】
: 看中外形涂装了，但网上骂声一片，请问这个牌子的车真不行吗？小毛病多？各种异响？
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: 还有说短架的，那就太可怕了
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收到，谢谢大佬！
这样咬在一起会有什么坏处啊？
【 在 huangjd93 的大作中提到: 】
: 有个地方你得注意一下，拆掉飞轮，用吸铁石试试后轮塔基是铝的还是钢的，java原厂的轮组有用铝塔基的，这种塔基会和钢飞轮咬在一起。  
: 【 在 lbkgy 的大作中提到: 】
: : 我其实是高度认可品牌的一个人，大厂在设计上的底蕴也很认同。  
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下次去店里让老板先帮忙把手变头往后调调，可能能调几厘米。
再看看坐管能不能反装，不能也只好这样了。
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 20公里，时速30以上，一个小时都用不了。几何上的问题，有可能体验不出来。
: 我目前要80-100公里左右才会有感觉，手总是往前滑，有点抓不住手变。。。
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