- 主题:普通公路车有必要上锁踏吗？
省不了多少力
最大的好处是不会打滑和稳定姿势避免变形
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 2000多元的公路车，不敢说入门，门槛高。
: 就是健身用，不追求速度，看到介绍说锁踏提高25%的蹬踏效率，想着锁踏是不是能减少对肌肉和膝盖的压力。
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FROM 120.36.39.*
公路选手已经习惯了找锁面
话说不要刻意想着提拉
除非大力摇车冲刺带到
坐踩刻意提拉基本不可能产生正向效果
【 在 nickbear 的大作中提到: 】
: 山地车，匀速提升不大也就2KM左右，但是确实让踩踏姿势很稳定了，提拉脚能带上一点力。两用的缺点就是启动的时候有时候还得找锁面。
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FROM 110.90.228.*
跑者可能屈髋屈膝能力略强有一些帮助
但是你要相信如果这玩意有用那么pro就会去专门练它
然则并没有人干过
也不知道业余圈子里这思路怎么来的
上提用到的肌肉力量相比下踩差距太大
基本没法贡献净输出
强行使用一是增加消耗产生疲劳
二来反复激活对侧肌肉很多时候反而打乱了动作节律
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 经常跑步的人估计可以
: 平时只骑车的人提拉差点
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FROM 110.90.228.*
嗯，马师傅拍过视频
他在意大利从未听过提拉这个概念
然后试着骑了一次
功率不增心率猛增，差点抽筋……
【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 对 现在fitting来说都不会建议你用提拉骑车
: 我去年做fitting也被fitter说了...微博上那个意大利大pro好像也专门写了一篇，大pro们都没有刻意在提拉阶段用力的
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FROM 110.90.228.*
嗯你们对扭矩输出的连续性要求比较高，偶尔需要过死点的时候带一下也正常
但是不能当成常态来搞
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 我看到的第一片反提拉的文：大意就是你根本没法做出全力左脚下踩右脚上提这么个奇怪的动作，你一脚上提必然会影响另一脚的下踩。
: 但是6点12点这个位置带着走一点可能是有的，尤其是山地，山地拼技术点的时候可能会在这种点位断力量被卡住，有锁好一点。
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