你以为莫克斯的历史第一人是瞎说的，人家赢比赛就是去集邮。他就吃亏在那会儿转职业以后不能参加奥运会，主要冠军就缺个奥运会。巅峰期以后就没去过奥运会了。

大环赛是大环赛，单日赛是单日赛，倒不是规则多大区别，两比赛的玩法不一样。大环赛总成绩车手，单日赛能比的好的，不多。波加查去年赢了两个五大，今年赢了白路，差点赢了弗兰德斯，这算是gc里面顶呱呱的单日赛能力了。

大环赛gc除了车手的绝对爬坡能力和tt能力，对恢复力的要求更高。多好的车手只要三周崩，也没法当gc。对车手的纯粹爆发力，反复拉扯的恢复能力，要求低得多——你有副将啊，你横风断龙有副将拉着追，你山地有副将给你送水拉火车，兔子跑太远也是副将追——而且有时候兔子没威胁干脆不追。

单日赛就拼的很奇葩了，你被拉掉了，想找人追发现副将早就掉完了，喝水都得自己拿；前面兔子跑了，找人追，大家都在观望，你看我我看你，谁也不给谁带——都是主将，谁都指望坐轿；万一你车队的古典赛能力比较强，还能有两队友在身边，这算是非常好的情况了，单日赛不像多日赛，多日赛的副将往往轮番安排休息，所以gc车队总会有副将——除了极端情况。你这两个队友还不敢随意乱用，第一是人少，第二是能跟在这个集团里消耗很大，他们毕竟不如你能力强，好钢用在刀刃。

所以大环赛兔子跑个5分钟，往往拿不到赛段，单日赛兔子跑出3分钟，往往就真追不上了。

然后，你万幸的存在于最后的争冠集团里，这时候往往还要跟人拼冲刺。像表哥这种没冲刺的gc，除非终点前还能突一波，否则还是没戏。

要想赢古典赛，起码还得有点冲刺能力，临门一脚得赢得了。波加查为啥弗兰德斯领奖台都没上？早开冲起码第二，但是他冲不过彪哥没办法啊。就只能互相看防。其实他跟彪哥的战斗在最后一个短上坡就结束了，那几脚彪哥极度扭曲的姿势咬住了，还没拉伤，彪哥的胜利就在手中了。


【 在 tangziwei 的大作中提到: 】
: 规则方面有很大区别么？是不是单日赛，今天干就完了，明天死了都没事。
: 还有啊，大环赛那些NB人物，康师傅，表哥，早期的安杜兰，好像根本都不参加五大古典赛，是吧。是什么原因呢？
: 是真的综合能力比不了莫克斯么？老莫累积五大冠军，都快20个了，艹。
: ...................
--
FROM 106.120.122.*

但是荷兰女队那事前面有人突出去了不知道，按说车队应该吼过去。。。。
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 车队有通讯也得靠吼
--
FROM 106.120.122.*