- 主题:普通平路骑行改用小盘了
以追求更丰富的齿比选择，然后，降齿比，降低膝盖负荷。
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大盘大飞在某几个档位，大一档嫌大，小一档嫌小，用小盘，中间就能多一个选择。
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 我是大盘大飞，这样链条受到的拉力小一些，小盘小飞费链条
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只能二选一……等我腿力涨了再换回大的。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 话说，你都压缩盘了，平路还用小盘，不难受吗。。。
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不是，是腿不够强，所以只能来回折腾来迁就。
如果腿够强，直接蹬就完了，还哪有那么多事儿。
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 感觉他就是骑的不够多，强度不够大，折腾的不够，心里不得劲，痒痒。入门到进阶那一段样子，哈哈~~~
: 小盘小飞费塔基！！！
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没事儿，我上35可费劲呢。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 公路车大部分时候小盘中小飞，山地车大部分时候中盘中小飞。感觉上大盘要下决心。尤其是公路车，上了大盘，很容易就过35，路上骑着不安全，灵活性也不够。
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我34-13就差不多了……
也就是说，我齿比一般到不了2.6以上，一般都是2多一些到头了……
腿力有限。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 费不费不说，
: 压缩盘34:11，这齿比通勤都有点挠头啊
: 我通勤车36:11经常蹬的吐血，怎么着也得40:11通勤才算够用吧。。。。
: ...................
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我再加速就靠踏频而不是加力了，因为力就那么点了。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 34 13 90踏频只能骑到29？
: 还是用大盘好一些吧。。。
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我大盘的时候也是大飞，但是有时候，会出现高一档太高，第一档太低的问题。
用小盘，中间会多一个齿比。
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 其实 很多大佬平路也都是大盘大飞，17齿或更大，然后高踏频输出。
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突然横插过来一个电动车大妈，然后堵你前面慢慢晃，咋整？
【 在 huangjd93 的大作中提到: 】
: 我39小盘带中飞轮，平路基本不变档。
: 发自「今日水木 on 小霸王学习机」
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