【 在 huangjd93 的大作中提到: 】
: 直接去车店打工
: 发自「今日水木 on 小霸王学习机」
收入太低了。认识一个加盟车店打工的，之前旅游团带队，疫情失业去车店打工。一天工资100块（上一天算一天），一周上6天班，卖车拿销售额1%，修车保养拿10%，挨着两个店（一个捷安特，一个美利达大行）的活都要干，一天下来累个半死。原本是个自行车爱好者，现在骑车时间都快没了。
不知道闪电 迪卡侬这种自营店，是不是收入高点，工作环境好点？
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所以爱好是爱好，工作是工作。两者能结合的少之又少。

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 收入太低了。认识一个加盟车店打工的，之前旅游团带队，疫情失业去车店打工。一天工资100块（上一天算一天），一周上6天班，卖车拿销售额1%，修车保养拿10%，挨着两个店（一个捷安特，一个美利达大行）的活都要干，一天下来累个半死。原本是个自行车爱好者，现在骑车时间都快
: 没了。
: 不知道闪电 迪卡侬这种自营店，是不是收入高点，工作环境好点？
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FROM 123.125.37.*

【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 所以爱好是爱好，工作是工作。两者能结合的少之又少。
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是啊，车店这种工作 远不如送快递外卖。唯一的用处就是能锻炼点修车技术，但是在中国，修自行车技术真的没啥意义。
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