业余爱好者，除了研究过价格和配置-_-||，对其他技术无专业研究。

- 第一次学自行车(成人)好像是6岁？大人扶车让我蹬，蹬出去两米，一看大人手早就离开了，于是就摔了...摔得比较惨，以后也就没骑过了；

- 再然后就是小学六年级的某个周六，做梦学会了自行车，第二天推出我妈的二六女车，蹬上去就骑走了......。这期间碰过一个老奶奶，心里留下了阴影，打那以后对骑行安全非常在意；

- 经常骑车还是上中学后，自己的第一辆车是款忘了牌子的“踹闸车”,如果换成直把，就是现在的死飞？车很轻，也没什么零件，所以骑得就不安分，四处乱窜，哪都去，记得有一次为了看苏35/苏27，中午没吃饭骑了几十公里，回返的时候就低血糖症状了......；

- 后来换了辆“深圳ABC”的山地(这车现在没了吧？)，同学买的大名和阿米尼，我就看上了ABC的白色涂装，当年白色车非常少见，太靓了，当然也是便宜二百多元钱-_-||，现在想来相当于花2000元买了辆杂牌的感觉，当年完全不懂，就是看外观。入手这辆车，感觉就“精贵”多了，经常擦车，骑时也很注意，反而没了之前第一辆车时的乐趣......；

直到来北京后，“深圳ABC”就停在老家了，没过几年也就卖掉了，没有留恋。
我更怀念骑那辆踹闸车时的乐趣......

不知道咋过渡了，直接说“兔跳”吧-_-||
呃，可能不标准，所以我说的“兔跳”可能与标准版不同，就是个人骑车时的跳跃。

当年骑车不老实，道鸭子上上下下，最初下飞就是直接死磕，上飞就是双手硬抬把，后胎经常磕着上。玩着玩着，感觉身体灵活性变好了，跳跃之前先下压重心，再跃起就灵巧多了。

个人体会，供参考：
- 跳跃前，需要下压重心，就是屁股尽量往后坐（距离够的可尝试移到座垫外），上身下压。这个动作没有，后胎就会硬砸道鸭子（平地很难完全离地）；
- 重心下压后，临跳跃前身体先猛起，再顺带手臂抬前把（此时手一定要抓牢车把，否则后轮很可能起不来），车身就开始跳跃了；
- 然后立即收身。但腿部要放松，准备落地接触地面时起一定缓冲作用；

这组动作，只是行车时的小跳跃（飞个减速带/水管/井盖/地沟啥的），我没做过山地的那种飞坡动作，所以这方面不具参考意义。

另外，知道“兔跳”这个名词后，去某视频站看了看，UP主强调先练习抬前轮这个动作，然后靠速度及重心的变化，使人与车成为一体，靠惯性（或静止时靠车身弹性）实现弧型飞跃(不知理解的对否)，这样可能会跳得更高、更远。

个人喜好：看视频不如上手玩，过于强调动作的学习和模仿，不如硬磕几次，磕着磕着也就飞起来了。
--
FROM 219.143.191.*

我这也是硬跳，也就跳个井盖
普通骑行还好，那个“兔跳”属于玩技巧。
当年没玩小轮车，就是觉得有难度-_-||
目前骑山地是赏景模式，公路也快纯赏景了...

【 在 Alaphilippe 的大作中提到: 】
: 有这么多技巧啊，我都是硬跳，不过骑着公路也能跳过一个井盖。
: 要说山地车最吸引我的就是能跳来跳去了。
:
--
FROM 1.203.117.*

学习了，这跟以前表演杂技那种车似的，能倒骑。
能溜车的叫活飞？
找辆二手试试，只能蹬，不能停...有点意思
找找童年的乐趣。

【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 那个倒闸的是倒蹬闸，我小时候骑过一辆金鹿的。和死飞还是不同的，这个可以溜车，倒蹬只是起刹车作用。而死飞是不能溜车的，踏频降低会减速，停止是刹车，倒蹬车轮倒转。
:
--
FROM 1.203.117.*

收辆二手山地，尝试随意玩耍的乐趣...

【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 公路我不舍得落地那一下，折叠我怕直接干断了……
: 我都是尽量不离地。
:
--
FROM 1.203.117.*

小轮看似简单，太“贼”了，不太好耍。

车位就象海绵里的水...

【 在 Alaphilippe 的大作中提到: 】
: 晕。。。我还是很怕的摔的，小轮就算了吧。。。
: 买车的最大障碍，其实不是买车的钱，而是没有地方放。。。。
--
修改:efas FROM 1.203.117.*
FROM 1.203.117.*