- 主题:电变
我的R8000比8050省了6k+
看在这个差价的份上
换根线而已，我可以忍……
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为是，不然隔段时间就得调变速线。时间长了还得换变速线。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 121.207.203.*
两年前
而且8000是整车带的
8050我就买架子装车了
里外算算就这么多
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 现在8000比8050能差6K?
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FROM 121.207.203.*
我觉得门槛在抬高
以后运动级往上全部12速电变
1w的车请用 Tiagra ？
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 现在没有12速机械ut
: ut11速油碟7k，12速电变油碟1.5w大概
: 不太好比
: ...................
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FROM 121.207.203.*
都是小事……
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 变速线会变松的，换线之前还得经常紧一紧，不熟练的就蛋疼了。
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FROM 121.207.203.*
按照禧玛诺定位105不就是运动车门槛吗
4系是休闲娱乐级
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: ......
: 这哪叫门槛抬高
: 是上限高了
: ...................
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FROM 220.200.25.*
你不买新车别人要买
以前八九千的车能配中套105
作为运动车传动方面就合格了
上了强度性能也够用，无非就是重
现在12速 Di2和eTap 下放到第三级套件以后如果把机械版砍了
过两年厂商再出新款运动车配啥？
整个运动产品线价格不就被拉高了吗
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 跟我说运动车门槛是12速？
: 我10速也没见过几个能把我拉爆的.....
你10速电变我记得也是UT
下一台车让你用Tiagra你乐意吗？
: 这玩意现在是性能过剩了
: ...................
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FROM 220.200.25.*
传动系统的性能又不是只有速比数一个评价标准
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 说的就是现在所谓的休闲级的性能
: 远不休闲了
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FROM 220.200.25.*