- 主题:换了国产trw飞轮
原来车子是一个速联的sx飞轮，11t-50t 12速非常重大概700多克，而且不知道怎么回事有一两个档位齿感明显。
正好看到有一个国产超清飞轮，12速 11t-50t375g cnc一体的超清飞轮
买回来试了一下
实话说呢，轻确实轻，但链噪大不少，另外，就是必须把张力螺丝调松很多，才能流畅变速（用之前sx的张力是不能流畅变速的）
希望国产能够不断迭代吧。
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FROM 124.207.9.*
不见得是飞轮的问题
可能是链条的问题
【 在 Thunder2 的大作中提到: 】
: 原来车子是一个速联的sx飞轮，11t-50t 12速非常重大概700多克，而且不知道怎么回事有一两个档位齿感明显。
: 正好看到有一个国产超清飞轮，12速 11t-50t375g cnc一体的超清飞轮
: 买回来试了一下
: ...................
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FROM 211.97.130.*
对对
确实有可能，查了一下，好多人建议改成kmc的链条说就没事了
好像这个国产飞轮和禧玛诺以及sram的链条也不是100%兼容
但换个链条有点贵，现在也就凑合着用了
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 不见得是飞轮的问题
: 可能是链条的问题
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FROM 124.207.9.*
他可能就是尽可能适配kmc做的
kmc的链条换到其他家上一开始都咔哒咔哒
要磨几天
他们各家的齿攻链的角度和凹槽都是有些许区别
【 在 Thunder2 的大作中提到: 】
: 对对
: 确实有可能，查了一下，好多人建议改成kmc的链条说就没事了
: 好像这个国产飞轮和禧玛诺以及sram的链条也不是100%兼容
: ...................
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FROM 211.97.130.*
。。我在板上说过好多次，我把这玩意干卷了
当年，用的不多可能也没事，但是真的不抗用
【 在 Thunder2 的大作中提到: 】
: 原来车子是一个速联的sx飞轮，11t-50t 12速非常重大概700多克，而且不知道怎么回事有一两个档位齿感明显。
: 正好看到有一个国产超清飞轮，12速 11t-50t375g cnc一体的超清飞轮
: 买回来试了一下
: ...................
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FROM 111.194.45.*
700克。。。怎么会有50t那么大的飞轮。
【 在 Thunder2 的大作中提到: 】
: 原来车子是一个速联的sx飞轮，11t-50t 12速非常重大概700多克，而且不知道怎么回事有一两个档位齿感明显。
: 正好看到有一个国产超清飞轮，12速 11t-50t375g cnc一体的超清飞轮
: 买回来试了一下
: 实话说呢，轻确实轻，但链噪大不少，另外，就是必须把张力螺丝调松
: ..................
发自「今日水木 on V1950A」
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FROM 120.244.162.*
搞那么大飞轮是要去哪儿。。
【 在 Thunder2 的大作中提到: 】
: 原来车子是一个速联的sx飞轮，11t-50t 12速非常重大概700多克，而且不知道怎么回事有一两个档位齿感明显。
: 正好看到有一个国产超清飞轮，12速 11t-50t375g cnc一体的超清飞轮
: 买回来试了一下
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FROM 221.219.184.*
哦 您那个应该是铝合金的 我这个还是钢的 不是特别超轻的那种
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
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: 。。我在板上说过好多次，我把这玩意干卷了
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: 当年，用的不多可能也没事，但是真的不抗用
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发自「今日水木 on V2046A」
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FROM 1.88.68.*
50t铝的，其他钢好像
50t那片后来是蛇形，根本挂不上
【 在 Thunder2 的大作中提到: 】
: 哦 您那个应该是铝合金的 我这个还是钢的 不是特别超轻的那种
: 发自「今日水木 on V2046A」
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FROM 111.194.45.*
啥时候出700c飞轮
【 在 Alaphilippe 的大作中提到: 】
: 700克。。。怎么会有50t那么大的飞轮。
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: 发自「今日水木 on V1950A」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 59.60.12.*