- 主题:波加查今年这表现，真是没法说了
现在看，三周赛，只有他想不想去赢，没有他赢不了的。未来去弄个环意环西对他来说不是什么难事。
五大古典赛已经拿了两，MSR看起来只要每年都去，早晚会有机会拿到。弗兰德斯今年其实就差点赢了，跟彪哥其实就差最后那个坡那几脚，只要拉掉了彪哥，后面肯定追不上。
至于鲁贝，这个确实是难，可是今年波加查环法mini鲁贝的表现，谁又说他就一定赢不了鲁贝？
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昨天没全看，看了早期
实际上150km左右就开突了，完全看不懂要干啥。我甚至觉得他带上拉波尔特罗哥温格高一起走个ttt都比现在的选择靠谱。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 爬坡赛还没开始，环法比赛已经结束
: 珍宝的战术真是迷，认为石头路在大集团后方比较安全，范阿尔特昨天自杀式突围放弃黄杉
: 连pro都看不懂
: ...................
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莫克斯还是很难超越
以及自律似乎不是问题，主要是运气
【 在 Alaphilippe 的大作中提到: 】
: 这哥们要是内驱力够足，自律性够好，再加一点小运气，可以奔着历史第一人去了。
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其实堆数量的事还好说，莫克斯有些极度夸张的事
一届环法绿衫黄杉圆点衫什么的。。。。
34个环法单站——虽然卡文第十平了，问题是莫克斯可是个总成绩车手，而且一共其实也没参加几次环法？7次？8次？
【 在 Alaphilippe 的大作中提到: 】
: 确实极难，大环赛10+世锦赛3+古典赛18
: 波加查还有10年左右的时间。
: 发自「今日水木 on V1950A」
: ...................
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修改:taugulua FROM 106.120.122.*
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不爆胎不故障那是运气
不摔车可能真的是技术好
【 在 onohksasa 的大作中提到: 】
: 关键他运气还特别好。。。经常一个人不带副将在主车群里面裸奔，而从来不爆胎不摔车不出机械故障。。。相比之下罗哥和珍宝的环法真是无力吐槽。。。各种幺蛾子
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车队似乎在他身上投入也比较多
据说有个20环法决胜赛段的故事？
号称爬坡段换的那个车，车队认为一个齿比更密集的飞轮有利于他发挥。最后车队主官不知道从哪弄来一个14-28的青少年飞轮。
【 在 niels 的大作中提到: 】
: 来来，一起奶～～ 不故障这事情貌似也是工作到位，他对车具体配置、细节比别的车手更有追求
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解说说的是专门找了个青少年飞轮，没提散装拆的这事
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: .....很容易
: 散件配一个就行了
: 齿片通用的
: ...................
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修改:taugulua FROM 111.194.44.*
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使劲奶，为了比赛还能看。。。
【 在 niels 的大作中提到: 】
: 奶摔车了。。。UAE还一个新冠
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话说campy变速上个shimano飞轮会咋样
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: campy飞轮几片大片是一体的
: 理论上小片也不完全通用
: 因为上链的位置和下一片齿数有关
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除了他家还有谁campy
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 11速时代貌似兼容性还行
: 随便搭一般都能使
: 12速据说完全没戏
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