- 主题:换了个新轮组，提升明显
钱不会欺骗我们，哈哈哈，当初我1000块的timi换到4000多的无极碳条，也是同功率爬坡快了很多
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roval本来就溢价高额，性能和价格没法说，，，用过cl50一阵子然后卖了，才6千多。理论上，cl50爬坡和clx50应该没啥差别，嘿嘿。
新一代roval就是气动气动再气动。
【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 是碳条的作用，实际上我从7000的方远碳条换到到1w8的roval之后就区别不大了....
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也是，大牌里的优秀选手，颜值也顶。
自编那种偷轻的不算。
【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 轻啊 1400g的高低框几乎仅此一家了，比他轻的比他贵，比他便宜的比他重
: 比各家碳条的60框还轻。。
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低端要看多低端，，，
铝轮只用过dt 1800 算中端，瑞豹碳车拆的铝轮。朋友有r3和r0。
如果是对比瑞豹拆车那种垃圾铝轮，简直是云泥之别。
对比dt1800和r3这种，50框的timi起步能明显感觉到拖，相对的到35以上容易保持住。38框的没感受过。
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: timi相比低端铝轮会有提升吗？通勤车在考虑要不要换个低端碳圈
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