- 主题:关于两百瓦
按FTP算，很多一线PRO FTP超过400，
国内的业余顶级FTP大约都在300多点，
休闲爱好者会下意识的认为，400我肯定没有，300我也到不了，200瓦，不难吧？毕竟数字挺小的，业余顶级的2/3，没问题吧？
其实，还真挺难得。。。。功率不直接等于运动能力，评价纯功率数值，大体重会高一些。拿功率计算器按出来，妙峰山后12km，80kg的人，骑到70分钟（大致相当于总体90分钟？），功率才175瓦。
如果是个60kg的人，有200w功率，妙峰山差不多要65-了。
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那个不准，用专门的估算准一些
【 在 lonei 的大作中提到: 】
: FTP太难了
: 我觉得能到200w的人都不多吧
: 我爬妙85分钟，行者估算就一百多w
: ...................
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我更相信谁骑得快？
马伊卡据说连码表都没有？
【 在 NagisaKaworu 的大作中提到: 】
: 功率计别横向比较了，本来就都不准。我更相信体感一些。
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主要是有人说版面说我就一二百瓦，不需要功率计，看到这个想起这个梗
其实不少挺厉害的小体重业余车手，都没有200瓦。前面不是有人回复了，女子200瓦有人都能站台了
不到50kg体重，200w功率如果特别实的练出来的，业余里特别厉害了。
本版以前常客@nightfire可能都没有200或者勉强200，虽然爬坡已经很强了。就是太瘦。
【 在 jazi 的大作中提到: 】
: 这半年自行车热起来后，版面活跃了很多，不少野生高手层出不穷，版主还在继续挖坑功率，本来我以为本版就是休闲老年骑游呢。
: 反正我70kg，始终在140-160瓦之间，200w遥不可及，怎么可能呢？
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没有，去年是李陶还是谁，解说的时候，说某车手提到马伊卡没码表，大集团里经常骑着骑着问咱现在速度多少
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 顶多是没有功率计吧，怎么可能没码表
: 发自「今日水木 on V1950A」
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你这个实际应该不止210，大约再多一点点？230？
【 在 hbdkfk 的大作中提到: 】
: 还是要看体重吧，我体重差不多80公斤，FTP在台子上测的是210瓦，爬妙是71分钟，strava估算是203瓦。
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显然不能这么算
这个过程里路阻和风阻都挺大的，前7的风阻明显不能忽略不计
后面其实也没法忽略，即便平均15的速度，风阻还是会有影响
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 爬坡这个做功过程计算功率还是靠谱一些，也能和功体比直接挂钩。
: 像妙峰山这样的坡，简化计算，按照人体输出转化为势能增加计算，90公斤的人加10公斤车，60分钟爬升1000米，功率大约到272瓦，功体比大约3。
: 那要是65公斤的人加6公斤车，如果60分钟登顶，输出功率193瓦，功体比大约3。如果他能45分钟登顶，功率257瓦，功体比接近4。
: ...................
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直接拿网页版的计算器算就行了，有好多挺准的，climbbike啥的
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 这不是简化模型嘛。
: 实际当然有路面的阻力，风的阻力，车的摩擦阻力一堆的能耗，速度越快的，体重越大的，体型越大的，阻力造成的能量损耗越大。
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马伊卡骑得是挺吸粉的，还有fucing sram
可惜今年阳了，不然能做点贡献最后可能还有的打
阿特太tm强了，所谓的珍宝副将团队结构最后一看全是阿特去兜底
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 太踏马有个性了，我喜欢
: 发自「今日水木 on V1950A」
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台子上的多高功率比较虚，还得多路骑巩固——当然，虚那也是真的5+，都快5.3了吧，随便吊着我抽
只是跟北京那些知名野生pro比还需要提高而已
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: 大体重的功率在不爬坡的时候还挺有用的，但问题是不爬坡其实比较难拉开差距。
: 我现实中认识的人里面最厉害的是53kg的280W，真就像你说的，一年台子上万，是个学生
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