- 主题:公路车是怎么刹车的?
昨天一早北三环去东三环，试了一次公路车。辅路上各种车多，不敢跑，没超过25
路上洒满了水（还有那个红色标记涂料），路也生疏
2次右拐车没让，我刹车后，轮子整体依旧往前（已经握紧了，轮子不转了），特别不稳定，感觉要摔车
后面就更慢了，真的是不刹车？点刹？这次我服气了，比之前32的轮子差别大多了（那个感觉能刹个7-8成）
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【 在 ianian 的大作中提到: 】
: 确实没啥经验，我现在都是尽快骑出洒水的范围，预判提前减速
: 回到lz的问题，城市洒水平路，速度25-，在突发和提前预判两种情况下应该怎么刹车呢？
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早上二环三环上连续几公里都是洒水路段，没法骑出去
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【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 25-，胎没问题，就常规刹车就好
: 当然我所谓胎没问题，也是指一般用的都是好一点的胎，那种30块50块的所谓公路胎是不太成
: 刹车主要的trick是个推车把过程，刹死手臂上加力顶住，一个防止前空翻，一个是给车辆加力提高摩擦
: ..................
伊诺华黄边，应该还行
主要还是选择问题大一些，主动避让会好一点，紧急了就是困难
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【 在 VANGE 的大作中提到: 】
: 要相信公路车的刹车性能是够用的，前提是会用，它只是没有山地车压马路时拥有那么冗余的刹车性能，相反的，不够用的只能是山地车的刹车——野路下超陡坡及热衰减，山地车压马路怎么刹怎么有，给人很强的信心，于是有人认为公路车的刹车不够，这是错误的
: 会用公路刹车，我认为主要是两点，一是要摸到性能边界，二是预判
: 新手不敢用力刹车，无非是怕抱死怕摔车，当要用五成力才抱死时，用到三成力就不敢刹了，刹的犹犹豫豫，所以找个安全的场地，大力刹车试几次，找到刹车性能的边界，熟悉这种性能之后，能刹得自信果断坚决。怕摔车也一样，练习一下抱死的情况下如何控车，再出现抱死自然也没什么可怕的。我有一阵子刹车专门只刹后刹，拿后轮抱死飘移减速当作乐趣。急刹也一样，练习下急刹情况下如何控车，熟悉这些情形后，自然敢刹了。
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不是刹车性能问题，主要是外胎，尤其和山地车一比，完全没法比。 湿润的红色（橙色）涂装路面，我感觉是一切公路车刹车噩梦
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